| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Toyota |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | Camryの2021年の旗艦の版 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| エネルギー タイプ: | 雑種 | ボディ構造: | 4つのドア5の座席セダン |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm）: | 4885*1840*1455 | 最高力（kw）: | 160 |
| エンジン: | 2.5L 178HP L4 | 変速機: | E-CVT |
| ハイライト: | トヨタのハイブリッドカーCamry 2021年,180km/hトヨタのハイブリッドカーCamry 2021年,Camry 2021の二重エンジン2.5HQ |
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カムリ 2021 デュアル エンジン 2.5HQ Falgship エディション ミディアム ハイブリッド 4 ドア 5 席セダン
2019年2月26日、数日前に新しい第8世代カムリのフェイスリフトが正式に発売されました。カムリ 2.0L には新しい TNGA パワートレインが搭載され、新たにカムリのデュアルエンジンスポーツバージョンが追加されました。すべてのモデルに多くの高度な構成が追加およびアップグレードされ、価格は変更されません。変化。8代目カムリのマイナーチェンジ後は、TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0Lの3大パワートレインを搭載し、ラグジュアリーバージョン、スポーツバージョン、ハイブリッドバージョンの3シリーズ10モデルがラインナップされる。
最新の第 8 世代カムリには、多くの構成が追加またはアップグレードされています。フラッグシップ バージョン、ラグジュアリー バージョン、鳳翔バージョンのモデルにはすべて、スマート雨感知ワイパーが追加されています。高級バージョンと鳳翔バージョンのモデルは、9インチのカラー中央制御タッチスクリーン（スマートフォン相互接続システム付き）にアップグレードされ、10インチのカラーHUDヘッドアップディスプレイシステムはナビゲーションパスやその他の情報を表示でき、新車音声ナビゲーションシステムが追加されました。フラッグシップバージョンでは、背面に 220V 電源が追加されています。2.0エリートバージョンと先行バージョンモデルでは、TPMSが追加されていますタイヤ空気圧監視システム。2.0先行バージョンとエリートバージョンモデルを除き、全シリーズの製品にはTPMSタイヤ空気圧監視システムが標準装備されており、すべて数値が表示されています。
| カムリ 2021 デュアル エンジン 2.5HG デラックス エディション | カムリ 2021 デュアル エンジン 2.5HS 鳳翔エディション | カムリ 2021 デュアル エンジン 2.5HQ QiJian エディション | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 市場発行時間 | 2021.02 | 2021.2 | 2021.2 |
| 最大電力(kw) | 160 | 160 | 160 |
| エンジン最大トーチ(N・m) | 221 | 221 | 211 |
| モーター総トルク(N・m) | 202 | 202 | 202 |
| エンジン | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 電動機(Ps) | 120 | 120 | 120 |
| ギアボックス | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 | 4885*1840*1455 |
| 体の構造 | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン |
| 最高速度(km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | |||
| 100-0KM/h 加速度測定 (秒) | |||
| 100-0KM/h 制動時測定 (m) | |||
| 実測航続距離 | |||
| NEDC 総合燃費（L/100km） | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量（L/100km） | |||
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 4885 | 4900 | 4885 |
| 幅(mm) | 1840年 | 1840年 | 1840年 |
| 高さ(mm) | 1455年 | 1455年 | 1455年 |
| ホイールベース(mm) | 2825 | 2850 | 2825 |
| 前輪ベース(mm) | 1575年 | 1575年 | 1575年 |
| 後輪ベース(mm) | 1585年 | 1585年 | 1585年 |
| アプローチアングル(°) | 14 | 14 | 14 |
| 出発角 (°) | 11 | 11 | 11 |
| 最小回転半径(メートル) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| 車両の構造 | セダン | セダン | セダン |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数（PC） | 4 | 4 | 4 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量(L) | 49 | 49 | 49 |
| リアトランクの容積 | |||
| 車両重量(kg) | 1665年 | 1650 | 1695年 |
| 最大積載質量(KG) | 2100 | 2100 | 2100 |
| エンジンモーター | |||
| エンジン型式 | A25B/A25D | A25B/A25D | A25B/A25D |
| 排気量(mL) | 2487 | 2487 | 2487 |
| 変位(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 摂取フォーム | 自然に吸う | 自然に吸う | 自然に吸う |
| エンジンレイアウト | タップ | タップ | タップ |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| 気筒数(本) | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 圧縮率 | 14 | 14 | 14 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 内径(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| ストローク(mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
| 最大馬力(Ps) | 178 | 178 | 178 |
| 最大出力(KW) | 131 | 131 | 131 |
| 最高出力回転数(rpm) | 5700 | 5700 | 5700 |
| 最大トルク(NM) | 221 | 221 | 221 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| 最大正味電力 (kW) | 131 | 131 | 131 |
| エンジン固有のテクノロジー | VVT-iE | VVT-iE | VVT-iE |
| 燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
| 給油方法 | 混合ジェット | 混合ジェット | 混合ジェット |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーター総出力(kW) | 88 | 88 | 88 |
| モーター総出力 (Ps) | 120 | 120 | 120 |
| モーターの総トルク(N・m) | 202 | 202 | 202 |
| フロントモーター最大出力(kW) | 88 | 88 | 88 |
| フロントモーターの最大トルク(N・m) | 202 | 202 | 202 |
| システム積算電力(kW) | 160 | 160 | 160 |
| システム統合電源(追伸) | 218 | 218 | 218 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターのレイアウト | 正面 | 正面 | 正面 |
| 電池のタイプ | ニッケル水素電池 | ニッケル水素電池 | ニッケル水素電池 |
| セルのブランド | 新中原トヨタ | 新中原トヨタ | 新中原トヨタ |
| バッテリー電力(kWh) | |||
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | |||
| 急速充電時間 (h) | |||
| 充電時間が遅い (時間) | |||
| 急速充電容量 (%) | |||
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | CVT | CVT | CVT |
| 伝送方式 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 短い名前 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| シャーシステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| リアタイヤ仕様 | 235/45/R18 | 235/45/R18 | 235/45/R18 |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 膝の気嚢 | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| タイヤに空気が入らないようにする | |||
| シートベルトリマインダー | 全車 | 全車 | 全車 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| けん引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | ● | ||
| 車線逸脱警報システム | ● | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | ● | ● | ● |
| 車線を中央に保つ | ● | ● | ● |
| 道路交通の識別 | |||
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
| 疲労運転警報 | |||
| 前方衝突警報 | ● | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後駐車レーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●バックカメラ | ●バックカメラ |
| 逆側警報システム | ● | ||
| クルーズシステム | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート ●クロスカントリー |
| 自動駐車 | |||
| 制動エネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動ホールド | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| ヒル・デセント | |||
| 可変サスペンション機能 | |||
| 運転支援システム | ●トヨタセーフティセンス | ●トヨタセーフティセンス | ●トヨタセーフティセンス |
| 運転支援レベル | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| 外部 / 盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | ●開閉式パノラマサンルーフ | ●電動サンルーフ | ●開閉式パノラマサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | ● | ||
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | |||
| 誘導トランク | |||
| 電動トランク位置記憶 | |||
| ルーフラック | |||
| エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●リモートキー | ●リモートキー | ●リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | ●ドライバー | ●ドライバー | ●ドライバー |
| パワードアハンドルを隠す | |||
| アクティブクローズドエアインテークグリル | ● | ● | ● |
| リモートブート | |||
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | ●メカニカル変速 | ●メカニカル変速 | ●メカニカル変速 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | |||
| ステアリングホイールヒーター | |||
| ステアリングホイールモメリー | ● | ||
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| HUDヘッダー表示 | ● | ● | ● |
| アクティブノイズキャンセリング | |||
| 内蔵トラフィックレコーダー | |||
| 携帯電話のワイヤレス充電 | |||
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ●イミテーションレザー ●本革 |
●イミテーションレザー ●本革製 ⭕レザー/スエード素材の組み合わせ |
●イミテーションレザー ●本革 |
| スポーツスタイルシート | |||
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート(2WAY) |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート(2WAY) |
| 主席/助手席電動調整 | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| フロントシート機能 | ●加熱 ●換気する |
||
| 電動シートメモリー機能 | ドライバー● | ||
| 助手席後部調整ボタン | ● | ● | ● |
| 2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 | ||
| 2列目シート電動調整 | ● | ||
| 後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン | |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●10.1インチ | ●10.1インチ | ●10.1インチ |
| GPS | ● | ● | ● |
| ナビゲーション道路状況情報表示 | ● | ● | ● |
| 道路上の救助要請 | ● | ● | ● |
| Bluetooth電話 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | |||
| 音声認識システム | ●マルチメディア、●GPS、●電話 | ●マルチメディア、●GPS、●電話 | ●マルチメディア、●GPS、●電話 |
| ジェスチャーコントロール | |||
| 顔認証 | |||
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| 太田 | ● | ● | ● |
| 背面液晶画面 | |||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB Type-Cポートの数 | ●フロント1/リア2 | ●フロント1/リア2 | ●フロント1/リア2 |
| 220V/230V電源 | ● | ||
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | |||
| スピーカーブランド | ●JBL | ||
| スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●9 |
| 電話APPリモコン | ●AC制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 ●オーナーサービス ●予約メンテナンス・修理 |
●AC制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 ●オーナーサービス ●予約メンテナンス・修理 |
●AC制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 ●オーナーサービス ●予約メンテナンス・修理 |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | |||
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| 適応可能な近距離および遠距離光 | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリングランプ | |||
| フロントフォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの雨と霧モード | |||
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | |||
| ヘッドライトの消灯が遅れる | |||
| タッチ読書灯 | |||
| 車内環境照明 | |||
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| 複層防音ガラス | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
| アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーヒーター ●自動折りたたみロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーヒーター ●自動折りたたみロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーメモリー ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック |
| インサイドバックミラー機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 |
| リアサンシェード | ● | ||
| サンシェードとしてのリアサイドウィンドウ | ●マニュアル | ||
| 後部プライバシーガラス | ● | ||
| インテリア化粧鏡 | ●ドライバー+ライト ●バイスドライバー+ライト |
●ドライバー+ライト ●バイスドライバー+ライト |
●ドライバー+ライト ●バイスドライバー+ライト |
| リアワイパー | |||
| センサーワイパー機能 | ●レインセンス | ●レインセンス | ●レインセンス |
| ノズルを加熱可能 | |||
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | ● | ||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車用空気清浄機 | ● | ● | ● |
| P2.5 フィルター装置 | ● | ● | ● |
| マイナスイオン発生器 | ● | ● | ● |
