| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Toyota |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | C-HR 2022年の二重エンジン2.0L E-CVTの導く版 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| エネルギー タイプ: | 雑種 | ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm）: | 4390*1795*1565 | 変速機: | E-CVT |
| エンジン: | 2.0L 146HP L4 | 最高力（kw）: | 135 |
| 最高速度（km/h）: | 175 | ||
| ハイライト: | トヨタC-HR 2022の二重エンジン2.0L,トヨタC-HR 2022 E-CVTの導く版,トヨタのハイブリッドカー トヨタC-HR 2022年 |
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トヨタ C-HR 2022 デュアルエンジン 2.0L E-CVT 先行バージョン ハイブリッド 5 ドア 5 席 SUV
2021年はGaC Toyota製品にとって素晴らしい年になります。今年5月末、トヨタの新型C-HRが正式に発売された。トヨタのTNGAアーキテクチャに基づいた初のSUVモデルは、凡庸なクルマづくりを打破した日本の自動車メーカーの代表作のひとつでもある。新型C-HRは、外観、パワー、安全性、テクノロジーの4つの側面で常にアップグレードされ、進化しています。
新型C-HRはガソリン車とデュアルエンジン車の両方が用意され、計6モデルが用意されており、公式ガイド価格は14万1800元～19万800元となっている。このうち、C-HRデュアルエンジンバージョンは、TNGA 2.0Lデュアルエンジンハイブリッドシステムを搭載した中国初のトヨタモデルであり、広汽汽車のトヨタハイブリッドファミリーの4番目のデュアルエンジンハイブリッドモデルでもある。このようにして、GaC トヨタ C-HR ファミリーの製品マトリックスはさらに充実し、デュアルエンジンハイブリッド、ガソリン、純電気パワーシステムの合計 11 モデルをカバーしています。
| トヨタ C-HR 2022 デュアルエンジン 2.0L E-CVT コンフォートバージョン | トヨタ C-HR 2022 デュアルエンジン 2.0L E-CVT 先行バージョン | トヨタ C-HR 2022 2.0L 先行バージョン | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン |
| 市場発行時間 | 2022年7月 | 2022年7月 | 2022年7月 |
| 最大電力(kw) | 135 | 135 | 126 |
| 最大トーチ(Nm) | 188 | 188 | 203 |
| 電動モータートーチ合計(Nm) | 202 | 202 | |
| エンジン | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 171HP L4 |
| 電動モーター(ps) | 109 | 109 | |
| ギアボックス | E-CVT | E-CVT | 10速CVT |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 175 | 175 | 185 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | - | - | - |
| NEDC総合燃費(L/100KM) | 4.5 | 4.5 | 5.7 |
| WLTC総合燃費(L/100KM) | |||
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 4390 | 4390 | 4390 |
| 幅(mm) | 1795年 | 1795年 | 1795年 |
| 高さ(mm) | 1565年 | 1565年 | 1565年 |
| ホイールベース(mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前輪ベース(mm) | 1550 | 1550 | 1550 |
| 後輪ベース(mm) | 1550 | 1550 | 1550 |
| 全荷重時の床からの最小スペース(mm) | |||
| アプローチアングル (°) | 14 | 14 | 14 |
| 出発角 (°) | 20 | 20 | 20 |
| 最小回転半径(m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 車両の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量(L) | 43 | 43 | 50 |
| トランク容積(L) | - | - | - |
| 車両重量 (KG) | 1570年 | 1570年 | 1505 |
| 最大積載質量(KG) | 2010年 | 2010年 | 1960年 |
| エンジン | |||
| エンジン型式 | M20F | M20F | M20C |
| 排気量(mL) | 1987年 | 1987年 | 1987年 |
| 変位(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 摂取フォーム | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 |
| エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| 気筒数(本) | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 146 | 146 | 171 |
| 最大出力(KW) | 107 | 107 | 126 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6000 | 6000 | 6600 |
| 最大トルク(NM) | 188 | 188 | 203 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-4800 |
| 最大正味電力 (kW) | 107 | 107 | 126 |
| 燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン |
| 燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
| 給油方法 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | PMSM | PMSM | |
| モーター総出力 (kw) | 80 | 80 | |
| モーターの総トルク(Nm) | 202 | 202 | |
| フロントモーターの最大出力(kW) | 80 | 80 | |
| フロントモーターの最大トルク(N・m) | 202 | 202 | |
| システム積算電力(kW) | 135 | 135 | |
| 電池のタイプ | ニッケル水素電池 | ニッケル水素電池 | |
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | 無段変速 | 無段変速 | 10 |
| 伝送方式 | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) | 無段変速機(CVT) |
| 短い名前 | E-CVT | E-CVT | CVT |
| シャーシステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動 | |||
| センターデフ構造 | |||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | タイプEマルチリンク独立懸架 | タイプEマルチリンク独立懸架 | タイプEマルチリンク独立懸架 |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| リアタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| スペアタイヤ仕様 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
| 前後サイドエアバッグ | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| ニーエアバッグ | ● | ● | ● |
| 助手席クッションエアバッグ | ● | ● | ● |
| ペデストレインオートプロテクト | - | - | - |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルトリマインダー | 車全体 | 車全体 | 車全体 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| 車のスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● |
| 並列補助 | - | - | - |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | ● | ● | ● |
| 車線中央維持 | ● | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
| 疲労運転警報 | - | - | - |
| 前方衝突警報 | ● | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後駐車レーダー | - | - | - |
| 運転支援ビデオ | - | ●バックカメラ | ●バックカメラ |
| 逆側警報システム | - | - | - |
| クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ●経済的●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●経済的●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●経済的●スタンダード/コンフォート |
| 自動駐車 | - | - | - |
| エンジン始動・停止技術 | - | - | ● |
| 自動ホールド | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| 急な下り | - | - | - |
| 変更可能なサスペンション | - | - | - |
| エアサスペンション | - | - | - |
| 運転支援レベル | ●L2 トヨタセーフティセンス | ●L2 トヨタセーフティセンス | ●L2 トヨタセーフティセンス |
| 外部 / 盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | 電気天窓 | 電気天窓 | 電気天窓 |
| スポーツアピアランスキット | - | - | - |
| リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電動サンクションドア | - | - | - |
| サイドスライドドア | - | - | - |
| 電動トランク | - | - | - |
| センステールゲート | - | - | - |
| 電動トランク位置記憶 | - | - | - |
| ルーフラック | - | - | - |
| エンジン電子イモビライザー | ● | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● |
| キーの種類 | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 | 前の列 |
| 低速警告 | ● | ● | |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ●プラスチック | ●プラスチック |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | - | - | - |
| ステアリングホイールヒーター | - | - | - |
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | - | - | - |
| 液晶メーターサイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ |
| HUD | - | - | - |
| 内蔵レコーダー | - | - | - |
| 自動でノイズを軽減 | - | - | - |
| ワイヤレス充電器 | - | - | - |
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ●生地 | ●人工皮革 | ●人工皮革 |
| スポーツスタイルシート | - | - | - |
| メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(2WAY) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 |
| 主席/助手席電動調整 | - | 運転者●/副運転手- | 運転者●/副運転手- |
| フロントシート機能 | - | - | - |
| E席メモリー機能 | - | - | - |
| 後ボスボタン | - | - | - |
| 2列目シートの調整 | - | - | - |
| 2列目シートE-アジャスト | - | - | - |
| 2列目シート機能 | - | - | - |
| 2列目シート独立シート | - | - | - |
| 席のレイアウト | - | - | - |
| 後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に | 比例的に |
| フロント/リアセンターアームレスト | 正面●/後方- | 正面●/後方- | 正面●/後方- |
| リアカップホルダー | - | - | - |
| マルチメディア構成 | |||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●8 | ●8 | ●8 |
| GPS | - | - | - |
| Bluetooth電話 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | カー遊び/カーライフ/ハイカー | カー遊び/カーライフ/ハイカー | カー遊び/カーライフ/ハイカー |
| 音声認識システム | - | - | - |
| 車のインターネット | - | - | - |
| 4G/5G OTA WIFI | - | - | - |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB●AUX | ●USB●AUX | ●USB●AUX |
| USB Type-Cポートの数 | フロント1 | フロント1 | フロント1 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | - | - | - |
| スピーカーブランド | - | - | - |
| スピーカーの数量 | ●4 | ●4 | ●4 |
| 電話APPリモコン | ● | ● | ● |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | - | - | - |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| 自動適応高低光 | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ターンアシストライト | - | - | - |
| ターニングヘッドライト | - | - | - |
| ヘッドライトの雨と霧モード | - | - | - |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | - | - | - |
| タッチ読書灯 | - | - | - |
| 車内環境照明 | - | - | - |
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| 片窓昇降機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| ●電気調整 | ●電気調整 | ●電気調整 | |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
| リアサンシェードカーテン | - | - | - |
| 後部プライバシーウィンドウ | - | - | - |
| インテリアバニティミラー | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
| リアワイパー | ● | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | - | - | - |
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●手動式AC |
| リア独立エアコン | - | - | - |
| 後部空気出口 | - | - | - |
| 温度帯制御 | ● | ● | - |
| 車の空気清浄機 | ● | ● | - |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
| マイナスイオン発生器 | ● | ● | |
