| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Lexus |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | UX 2022 260h tan.xun版 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| エネルギー タイプ: | 雑種 | ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm）: | 4495*1840*1540 | エンジン: | 2.0L 146HP L4 |
| 変速機: | E-CVT | 最高力（kw）: | 135 |
| 最高速度（km/h）: | 177 | ||
| ハイライト: | 雑種のLexus UX 2022 260h,Lexus UX 2022は電気SUVを密集させる,Lexus UX 2022は電気SUVを密集させる |
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レクサス UX は、スタイリッシュな小型ランナバウトです。インテリアのデザインも特徴的で、高級感のある装備がたくさんあります。しかし、実用性とインフォテインメントは圧倒的で、UXの高級な価格は少し眉をひそめるものになっています。小柄なサイズにもかかわらず、UX はシャープなラインと深い折り目が強調されたデザインで大胆な主張をしています。UX は、高品質の素材と魅力的なダッシュボード レイアウトを特徴とするインテリアも印象的です。
| レクサス UX 2022 260h タン●シュンバージョン | レクサス UX 2022 260h タン●クバージョン | レクサス UX 2022 260h タン● キューバージョン | レクサス UX 2022 260h Fスポーツバージョン | |
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 市場発行時間 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 | 2022.07 |
| 最大電力(kw) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| エンジン最大トーチ(Nm) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| 電動モータートーチ合計(Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| エンジン | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 |
| 電動モーター(ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| ギアボックス | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4495*1840*1540 | 4494*1840*1540 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| WLTC総合燃費(L/100KM) | 5.01 | 5.01 | 5.01 | 5.01 |
| 車体 | ||||
| 長さ(mm) | 4495 | 4495 | 4495 | 4495 |
| 幅(mm) | 1840年 | 1840年 | 1840年 | 1840年 |
| 高さ(mm) | 1540年 | 1540年 | 1540年 | 1540年 |
| ホイールベース(mm) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前輪ベース(mm) | 1558年 | 1558年 | 1558年 | 1558年 |
| 後輪ベース(mm) | 1560年 | 1560年 | 1560年 | 1560年 |
| 最小回転半径(m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| 車両の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数（PC） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量(L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| トランク容積(L) | 225 | 225 | 225 | 268 |
| 車両重量 (KG) | 1585年 | 1585年 | 1585年 | 1585年 |
| 最大積載質量(KG) | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS | M20A-FXS |
| 排気量(mL) | 1987年 | 1987年 | 1987年 | 1987年 |
| 変位(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 摂取フォーム | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 |
| エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L |
| 気筒数(本) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 圧縮率 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| シリンダー径(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| ルート(mm) | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
| 最大馬力(Ps) | 146 | 146 | 146 | 146 |
| 最大出力(KW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大トルク(NM) | 188 | 188 | 188 | 188 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| 最大正味電力 (kW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| 燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 燃料ラベル | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 給油方法 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 電気モーター | ||||
| モーターの種類 | - | - | - | - |
| モーター総出力 (kw) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| モーター総出力 (ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| モーターの総トルク(Nm) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| フロントモーターの最大出力(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| フロントモーターの最大トルク(N・m) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| システム積算電力(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 駆動モーターの数量 | 独身 | 独身 | 独身 | 独身 |
| モーターのレイアウト | 正面 | 正面 | 正面 | 正面 |
| 電池のタイプ | ニッケル水素 | ニッケル水素 | ニッケル水素 | ニッケル水素 |
| 伝染 ; 感染 | ||||
| ギア数 | 無段変速 | 無段変速 | 無段変速 | 無段変速 |
| 伝送方式 | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子的に継続的に 可変変速機 (CVT) |
| 短い名前 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| シャーシステアリング | ||||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動 | - | - | - | - |
| センターデフ構造 | - | - | - | - |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
| リアタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 225/50/R18 |
| スペアタイヤ仕様 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 | - |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | ||||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| ニーエアバッグ | ● | ● | ● | ● |
| 助手席クッションエアバッグ | - | - | - | - |
| ペデストレインオートプロテクト | - | - | - | - |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
| シートベルトリマインダー | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 車のスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 並列補助 | - | - | - | - |
| 車線逸脱警報システム | - | - | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | - | - | ● | ● |
| 車線中央維持 | - | - | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | - | - | ● | ● |
| 疲労運転警報 | - | - | - | - |
| 前方衝突警報 | - | - | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | ||||
| 前後駐車レーダー | - | - | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●バックカメラ | ●バックカメラ | |
| 逆側警報システム | - | - | ● | ● |
| クルーズシステム | - | - | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●経済● スタンダード/コンフォート |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
| ブレーキエネルギーのリサイクル | ● | ● | ● | ● |
| 自動ホールド | ● | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り | - | - | - | - |
| 変更可能なサスペンション | - | - | - | サスペンションの柔らかさと、 ハード調整 |
| エアサスペンション | - | - | - | - |
| 運転支援レベル | - | - | ●L2 | ●L2 |
| 外部 / 盗難防止構成 | ||||
| サンルーフタイプ | - | - | ●電動サンルーフ | ●電動サンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | - | - | - | ● |
| リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電動サンクションドア | - | - | - | - |
| サイドスライドドア | - | |||
| 電動トランク | - | - | - | - |
| センステールゲート | - | - | - | - |
| 電動トランク位置記憶 | - | - | - | - |
| ルーフラック | - | - | - | ● |
| エンジン電子イモビライザー | ● | ● | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●リモートキー | ●リモートキー ●Bluetoothキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | - | 正面 | 正面 | 正面 |
| アクティブクローズドエアインテークグリル | ||||
| 低速警告 | ● | ● | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下+ 前後調整 |
| シフトフォーム | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | - | - | ● | |
| ステアリングホイールのメモリ | - | - | - | - |
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | - | - | - | - |
| 液晶メーターサイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ | ●8インチ |
| HUD | - | - | ● | |
| 内蔵レコーダー | - | - | - | |
| 自動でノイズを軽減 | - | - | - | |
| ワイヤレス充電器 | ||||
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●生地 | ●人工皮革 | ●人工皮革 | ●レザー/ファブリックミックス |
| スポーツスタイルシート | - | - | - | ● |
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(2WAY) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(4way) ●ランバーサポート(2way) | ●前後 調整 ●背もたれ 調整●高さ 調整(4方向) ● ランバーサポート（2WAY） |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(2WAY) | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整（4方向） | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4方向) | ●前後 調整 ●背もたれ 調整●高さ 調整（4方向） |
| 主席/助手席電動調整 | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | |
| フロントシート機能 | ||||
| E席メモリー機能 | - | - | - | - |
| 後ボスボタン | ||||
| 2列目シートの調整 | ||||
| 2列目シートE-アジャスト | - | - | - | - |
| 2列目シート機能 | - | - | ||
| 2列目シート独立シート | - | - | - | |
| 席のレイアウト | - | - | - | |
| 後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に | 比例的に | 比例的に |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 集中制御カラー画面 | ●通常の液晶画面 | ●通常の液晶画面 | ●通常の液晶画面 | ●通常の液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth電話 | ● | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | 車遊び、カーライフ | 車遊び、カーライフ | 車遊び、カーライフ | 車遊び、カーライフ |
| 音声認識システム | ●マルチメディア●GPS●電話●AC | ●マルチメディア●GPS●電話●AC | ●マルチメディア●GPS●電話●AC●サンルーフ | ●マルチメディア●GPS●電話 ●AC● サンルーフ |
| 車のインターネット | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | 4G OTA | 4G OTA | 4G OTA | 4G OTA |
| 後部座席のメディアコントロール | ||||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USB Type-Cポートの数 | フロント3 | フロント3 | フロント3 | フロント3/リア2 |
| 220V/230V電源出力 | - | |||
| 荷物用12V電源インターフェース | ● | ● | ● | ● |
| スピーカーブランド | - | - | - | - |
| スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| 電話APPリモコン | ●ドアコントロール ●車両始動 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
●ドアコントロール ●車両始動 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
●ドアコントロール ●車両始動 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
●ドアコントロール ●車両始動 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | - | - | - | - |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● | ● |
| 自動適応高低光 | - | - | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| ターンアシストライト | - | - | - | |
| ターニングヘッドライト | - | - | - | |
| 車のフロントフォグランプ | - | - | - | ●LED |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - | |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● | ● |
| タッチ読書灯 | ● | ● | ● | ● |
| 車内環境照明 | ||||
| ガラス/バックミラー | ||||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● | ● |
| 多層防音窓 | - | - | - | - |
| サイドミラー機能 | ●電気調節●加熱●電気折り | ●電気調節●加熱●電気折り | ●電気調節●加熱●電気折り | ●電動調整● 暖房●電動折りたたみ |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
| リアサンシェードカーテン | - | - | - | - |
| リアサイドミラーカーテン | - | - | - | |
| インテリアバニティミラー | ドライバー●+ライト/バイスドライバー●+ライト | ドライバー●+ライト/バイスドライバー●+ライト | ドライバー●+ライト/バイスドライバー●+ライト | ドライバー● +ライト/バイス ドライバー ●+ライト |
| リアワイパー | ● | ● | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | - | |||
| エアコン・冷蔵庫 | ||||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | ||||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄機 | ||||
| PM2.5フィルター | ||||
| マイナスイオン発生器 | ||||
