ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV | 車のタイプ: | 中型のsuv |
---|---|---|---|
L*W*H (mm): | 4690*1860*1650 | 最高速度(km/h): | 160 |
エネルギー タイプ: | 純粋な電気 | 最高力(kw): | 150 |
ハイライト: | トヨタの二輪駆動のハイブリッドカー,トヨタBZ4Xの2022年の喜び版,二輪駆動のトヨタBZ4X 2022年 |
トヨタ BZ4X 2022 二輪駆動 Jingying JOY バージョン 5 ドア 5 席 SUV
トヨタ bZ4X は、日本のトヨタ自動車株式会社が発売した、ゼロから製造された初の完全電気自動車です。車両の種類。米国では2022年に発売される予定だ。
トヨタが2025年までに発売を予定している純電気自動車「TOYOTA bZ」シリーズ7車種の第1弾モデルとなる。
2021年12月、トヨタ初の純電気モデルbZ4Xの海外価格が発表されたと一部メディアが報じた。2022年4月28日、一汽トヨタ bZ4Xの先行販売が開始されます。新型車は基本的に海外版のデザインを踏襲しており、トヨタの最新のデザインテーマ「ハイテク&エモーション」を採用している。e-TNGAが構築したBEV専用プラットフォームを採用しており、ルーフには太陽光パネルを搭載可能。
トヨタ bZ4X 2022 二輪駆動 Jingying JOY バージョン | トヨタ bZ4X 2022 二輪駆動 長訓 JOY バージョン | トヨタ bZ4X 2022 二輪駆動 Changxun PRO バージョン | |
基本構成 | |||
車種 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
市場発行時間 | 2022.10 | 2022.10 | 2022.10 |
CLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | 400 | 615 | 615 |
急速充電時間(h) | 0.5 | 0.83 | 0.83 |
充電時間が遅い (時間) | 7 | 10 | 10 |
急速充電の割合 | 80 | 80 | 80 |
最大電力(kw) | 150 | 150 | 150 |
最大トーチ(Nm) | 266.3 | 266.3 | 266.3 |
電動機(Ps) | 204 | 204 | 204 |
長さ*幅*高さ(mm) | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 |
車両の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度(km/h) | 160 | 160 | 160 |
公式0-50km/h加速(秒) | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
電気エネルギー換算燃料消費量(L/100km) | 1.39 | 1.31 | 1.31 |
車体 | |||
長さ(mm) | 4690 | 4690 | 4690 |
幅(mm) | 1860年 | 1860年 | 1860年 |
高さ(mm) | 1650 | 1650 | 1650 |
ホイールベース(mm) | 2850 | 2850 | 2850 |
前輪ベース(mm) | 1600 | 1600 | 1600 |
後輪ベース(mm) | 1610 | 1610 | 1610 |
アプローチアングル(°) | 17 | 17 | 17 |
出発角 (°) | 26 | 26 | 26 |
最小回転半径(m) | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
車両の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
ドア数(PC) | 5 | 5 | 5 |
席数(PC) | 5 | 5 | 5 |
トランク容積(L) | 452 | 452 | 452 |
耐風係数 | 0.28 | 0.28 | 0.28 |
車両重量 (KG) | 1870年 | 1870年 | 1910年 |
最大積載質量(KG) | 2465 | 2465 | 2465 |
電気モーター | |||
モーターの種類 | 永久磁石・同期 | 永久磁石・同期 | 永久磁石・同期 |
モーター総出力(kW) | 150 | 150 | 150 |
モーター総出力 (Ps) | 204 | 204 | 204 |
モーターの総トルク(N・m) | 266.3 | 266.3 | 266.3 |
フロントモーター最大出力(kW) | 150 | 150 | 150 |
フロントモーター最大トルク(N・m) | 266.3 | 266.3 | 266.3 |
駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
モーターのレイアウト | 正面 | 正面 | 正面 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
バッテリー冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
CLTC純粋電気航続距離(km) | 400 | 615 | 615 |
バッテリー電力(kWh) | 50.3 | 66.7 | 66.7 |
バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | 117.25 | 155.48 | 155.48 |
100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 12.3 | 11.6 | 11.6 |
バッテリーパックの保証 | 8年または20万キロ | 8年または20万キロ | 8年または20万キロ |
急速充電機能 | サポート | サポート | サポート |
急速充電時間 (h) | 0.5 | 0.83 | 0.83 |
充電時間が遅い (時間) | 7 | 10 | 10 |
急速充電容量 (%) | 80 | 80 | 80 |
伝染 ; 感染 | |||
ギア数 | 1 | 1 | 1 |
伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
短い名前 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
シャーシステアリング | |||
ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動 | - | - | - |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションタイプ | Eタイプ マルチリンク独立 サスペンション |
Eタイプ マルチリンク独立 サスペンション |
Eタイプ マルチリンク独立 サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
車輪ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
フロントタイヤ仕様 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 |
リアタイヤ仕様 | 235/60/R18 | 235/60/R18 | 235/60/R18 |
スペアタイヤ仕様 | |||
アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
メイン/助手席エアバッグ | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
前後サイドエアバッグ | 正面●/後方- | 正面●/後方- | 正面●/後方- |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント● /リア● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
ニーエアバッグ | ● | ● | ● |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルトリマインダー | 全車 | 全車 | 全車 |
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
けん引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
並列補助 | - | - | ⭕ |
車線逸脱警報システム | ● | ● | ● |
レーンキーピングアシスト | ● | ● | ● |
車線を中央に保つ | ● | ● | ● |
道路交通の識別 | ● | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
疲労運転警報 | - | - | - |
ダウオープンアラーム | - | - | - |
前方衝突警報 | ● | ● | ● |
後突警報 | - | - | - |
アシスト/コントロール構成 | |||
前後駐車レーダー | - | フロント⭕ /リア⭕ | 正面●/後方● |
運転支援ビデオ | ●反転イメージ | ●反転画像⭕360パノラマ画像 | ●360度パノラマ画像 |
逆側警報システム | - | - | ⭕ |
透明シャーシ/540度ビデオ | - | - | - |
クルーズシステム | フルスピード アダプティブ クルーズ | フルスピード アダプティブ クルーズ | フルスピード アダプティブ クルーズ |
走行モードの切り替え | ●経済 ●雪 |
●経済 ●雪 |
●経済 ●雪 |
自動駐車 | - | - | ⭕ |
遠隔駐車場 | - | - | - |
エネルギー回収システム | ● | ● | ● |
自動ホールド | ● | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● | ● |
ヒルデセントコントロール | |||
運転支援システム | ● L2 Toyota Safety Sense | ● L2 Toyota Safety Sense | ● L2 Toyota Safety Sense |
外部 / 盗難防止構成 | |||
サンルーフタイプ | - | - | セグメント化された開閉不可のサンルーフ |
スポーツアピアランスキット | |||
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動トランク | |||
誘導トランク | |||
電動トランク位置記憶 | |||
ルーフラック | ● | ||
内装中央ロック | ● | ● | ● |
キーの種類 | リモートキー | リモートキー | リモートキー/Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | ●正面⭕全車 | ||
パワードアハンドルを隠す | |||
バッテリーの予熱 | |||
リモートブート | ● | ● | ● |
外部放電 | |||
低速警告 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ステアリングホイールの材質 | プラスチック | ●プラスチック⭕本革 | 本革 |
ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
シフトフォーム | ●電動変速機 | ●電動変速機 | ●電動変速機 |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | |
ハンドルシフト | |||
ステアリングホイールヒーター | - | ⭕ | ● |
トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
フル LCD ダッシュボード | ● | ● | ● |
液晶メーターサイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ |
携帯電話のワイヤレス充電 | - | - | 正面 |
ETC装置 | |||
座席構成 | |||
シート素材 | ●レザー/ファブリックミックス | ●レザー/ファブリックミックス ⭕ 本革 |
●本革 |
スポーツスタイルシート | |||
メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(2way) ⭕高さ調整(4way) ⭕ ランバーサポート(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート(2WAY) |
アシスタントシート調整 | ●前後調整●背もたれの調整 | ●前後調整●背もたれの調整 | ●前後調整●背もたれの調整 |
主席/助手席電動調整 | - | 運転手⭕ /副運転手⭕ | ドライバー● /副ドライバー● |
フロントシート機能 | - | ⭕暖房 |
●暖房 |
電動シートメモリー機能 | ⭕ ドライバー | ||
2列目シートの調整 | 背もたれの調整 | 背もたれの調整 | 背もたれの調整 |
2列目シート機能 | ⭕ 暖房 | ●暖房 |
|
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
リアカップホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●8 | ●8⭕12.3 | ●12.3 |
GPS | ⭕ | ● | |
ナビゲーション道路状況情報表示 | ⭕ | ● | |
ロードサービスコール | ● | ● | ● |
Bluetooth電話 | ● | ● | ● |
電話接続/マッピング | カープレイ、カーライフ、ハイカー | カープレイ、カーライフ、ハイカー | |
音声認識システム | - | - | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC |
顔認識 | ⭕ | ● | |
車のインターネット | ⭕ | ● | |
4G/5G | ⭕ 4G OTA | ●4G OTA | |
マルチメディア/充電インターフェース | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C |
USB Type-Cポートの数 | フロント3 | フロント3 | フロント3/リア2 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | - | - | - |
スピーカーブランド | |||
スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●6 |
ドルビーアトモス | |||
電話APPリモコン | ●ドアコントロール ●ウィンドウコントロール ●充電管理 ●エアコン制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
●ドアコントロール ●ウィンドウコントロール ●充電管理 ●エアコン制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
●ドアコントロール ●ウィンドウコントロール ●充電管理 ●エアコン制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
照明機能 | |||
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
適応遠近光 | ● | ● | ● |
ヘッドライトの雨と霧モード | |||
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | |||
ヘッドライトの消灯が遅れる | |||
タッチ読書灯 | |||
車内環境照明 | |||
ガラス/バックミラー | |||
前後パワーウィンドウ | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整 ●バックミラーヒーター ●電動折りたたみ |
●電気調整 ●ルームミラーヒーター ●電動折りたたみ |
●電気調整 ●ルームミラーヒーター ●電動折りたたみ ⭕ バックミラーメモリ ⭕ 車をロックすると自動的に折りたたまれます |
インサイドバックミラー機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 | ●自動防眩機能 |
インテリアバニティミラー | |||
後部プライバシーガラス | |||
インテリア化粧鏡 | ●ドライバー+ライト ●副ドライバー+ライト |
●ドライバー+ライト ●副ドライバー+ライト |
●ドライバー+ライト ●副ドライバー+ライト |
リアワイパー | |||
センサーワイパー機能 | 雨センサー | ||
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
ヒートポンプエアコン | ● | ● | ● |
リア独立エアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄機 | |||
PM2.5フィルター | ● | ● | |
マイナスイオン発生器 | - | - | - |
車用芳香装置 | |||