| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Toyota |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | RAV4 2021年 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| ボディ構造: | コンパクトSUV | エネルギー タイプ: | 雑種 |
|---|---|---|---|
| エンジン: | 2.5L 178HP L4 | 伝達: | E-CVT |
| サイズ（mm）: | 4600*1855*1680 | 最高力（kw）: | 128 |
| ハイライト: | トヨタRAV4 2021の二重エンジン2.5L,4WDエリート プラスのトヨタRAV4 2021年,トヨタRAV4 2021の雑種のコンパクトSUV |
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トヨタ RAV4 2021 デュアルエンジン 2.5L CVT 4WD エリート PLUS エディション ハイブリッド コンパクト SUV
トヨタ RAV4 は、日本の自動車メーカーであるトヨタが製造するコンパクトクロスオーバー SUV です。初のコンパクトクロスオーバーSUVとして、1994年に日本と欧州、1995年に北米でデビューし、1996年1月に発売されました。この車両は、SUVの利点を最大限に活かした車両を求める消費者向けに設計されました。荷室の拡大、視認性の向上、フルタイム四輪駆動のオプションなどに加え、コンパクトカーの機動性や燃費の向上などを実現しています。
| バージョン | RAV4 2021 デュアルエンジン 2.5L CVT 4WD エリート PLUS エディション | RAV4 2021 デュアルエンジン2.5L CVT 4WDフラッグシップを変更 | RAV4 2021 デュアルエンジン 2.5L CVT 4WD フラッグシップ |
| 基本構成 | |||
| 車種 | コンパクトSUV | ||
| エネルギーの種類 | ハイブリッド | ||
| 最大出力(KW) | 163 | ||
| エンジン | 2.5L 178HP L4 | ||
| 電動モーター(ps) | 174 | ||
| 伝染 ; 感染 | E-CVT | ||
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4600*1855*1680 | ||
| 車両の構造 | 5ドア5人乗りSUV | ||
| オイルタンク(L) | 55 | ||
| 空車重量(kg) | 1735年 | 1760年 | 1760年 |
| エンジン | |||
| 吸気モード | NA | ||
| 燃料ラベル | 92 | ||
| 給油モード | 混合噴射 | ||
| 電気モーター | |||
| 電動モーター式 | 永久磁石/同期 | ||
| 最大出力(kW) | 128 | ||
| 最大トルク(N・m) | 323 | ||
| 駆動モーター個数 | ダブルモーター | ||
| モーターのレイアウト | フロント+リア | ||
| 電池のタイプ | ニッケル水素 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリーの冷却方法 | 風が冷たい | ||
| シャーシ | |||
| 走行モード | フロントエンジン4WD | ||
| 四輪駆動形式 | 電動四輪駆動 | ||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンションタイプ | Eタイプ マルチリンク独立懸架 | ||
| ブーストタイプ | 電気の | ||
| ブレーキシステム | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ディスク | ||
| パーキングブレーキの種類 | Eブレーキ | ||
| フロントタイヤサイズ | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 |
| 後輪タイヤサイズ | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 |
| 安全システム | |||
| フロントエアバッグ | 運転手＆副運転手 | ||
| シートサイドエアバッグ | フロントリア | ||
| シートヘッドエアバッグ | フロントリア | ||
| ニーエアバッグ | √ | ||
| TPMS | √ | ||
| シートベルトリマインダー | 全車 | ||
| チャイルドシートインターフェース | ISO FIX | ||
| ABS | √ | ||
| EBD 電子ブレーキ分配 | √ | ||
| EBA 電子ブレーキアシスタント | √ | ||
| TCS トラクション コントロール システム | √ | ||
| ESP エレクトロニック スタビリティ プログラム | √ | ||
| 運転支援 | L2 | ||
| 制御構成 | |||
| 駐車レーダー | フロントリア | フロントリア | |
| ドライバーアシスタントビデオ | 360パノラマカメラ | ||
| CCSクルーズコントロールシステム | ACC | ACC | ACC |
| 走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード | ||
| オートホールド | √ | ||
| HACヒルスタートアシストコントロール | √ | ||
| 盗難防止設定 | |||
| 日焼け止め | Eサンルーフ | 開閉可能なパノラマ | 開閉可能なパノラマ |
| リム材質 | アルミニウム合金 | ||
| 電動テールゲート | √ | √ | |
| ルーフラック | √ | √ | |
| エンジン電子盗難防止 | √ | ||
| 内装集中ロック | √ | ||
| キーの種類 | リモートキー | ||
| キーレススタートシステム | √ | ||
| キーレスエンター | 正面 | ||
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | レザー | ||
| ハンドル位置調整 | 手動 前進・後進 上下 | ||
| 伝送方式 | メカニカルシフト | ||
| 多機能ステアリングホイール | √ | ||
| ドライブ表示画面 | カラフル | ||
| 画面サイズ | 7'' | ||
| 座席構成 | |||
| シート素材 | 人工皮革と本革 | ||
| 運転席調整タイプ | 前後進バックレストハイ&ロー、ウエストサポート | 前後進バックレストハイ&ロー、ウエストサポート | 前後進バックレストハイ&ロー、ウエストサポート |
| 副運転席調整タイプ | 前後進バックレスト | ||
| 運転席・副運転席電子調整機能 | 運転手＆副運転手 | 運転手＆副運転手 | 運転手＆副運転手 |
| フロントシート機能 | 熱 | 熱 | 熱 |
| 後席調整タイプ | バックレスト | ||
| 後席可倒式 | 比例的に | ||
| メディア構成 | |||
| 中央表示画面 | タッチスクリーン | ||
| 中央ディスプレイの画面サイズ | 10.1インチ | ||
| GPS | √ | ||
| ブルートゥース | √ | ||
| 充電インターフェース | USB & AUX & Type-C | ||
| USBの数量 | フロント1 リア2 | ||
| トランクリッド内に12V電源 | √ | ||
| ライト構成 | |||
| ヘッドライトの種類 | 導いた | 導いた | 導いた |
| LEDデイタイムランニングライト | √ | ||
| 適応遠近光 | √ | ||
| ヘッドライトの高さ調整 | √ | ||
| ガラスとサイドミラーの構成 | |||
| 電動窓 | フロントリア | ||
| ワンボタンでウィンドウ調整 | 全車 | ||
| 窓挟み込み防止 | √ | ||
| サイドミラー | e-adjustment heat e-folding | e-adjustment heat e-folding | e-adjustment heat e-folding |
| インテリアリアビューミラー | 手動防眩 | 手動防眩 フローメディア | 手動防眩 フローメディア |
| リアワイパー | √ | ||
| エアコンの構成 | |||
| 温度制御モード | 自動 | 自動 | 自動 |
| 後部コンセント | √ | ||
| 温度帯制御 | √ | ||
| PM2.5装置 | √ | ||
