| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Toyota |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | RAV4 2022二重エンジン2.5L E-CVTの四輪駆動車 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV | L*W*H （mm）: | 4600*1855*1680 |
|---|---|---|---|
| 変速機: | E-CVT | 最高速度（km/h）: | 174 |
| 最高力（kw）: | 126 | ||
| ハイライト: | トヨタの密集したハイブリッドカーRAV4 2022年,トヨタRAV4 2022の二重エンジン2.5L,トヨタRAV4 2022 E-CVT 4WDの旗艦 |
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RAV4 2022 デュアルエンジン 2.5L E-CVT 四輪駆動フラッグシップバージョン コンパクトカー
RAV4は一汽トヨタのコンパクトSUVです。
2022年5月28日、自らを超えることを目指す「一汽トヨタ RAV4 栄芳 2022 年モデル」が正式発売されました。今回の新型車は、2.0Lガソリンと2.5Lデュアルエンジンのパワートレインを計10モデル用意
2022年7月11日、一汽トヨタRAV4栄芳双清E+2022が正式に発売されました。新型車はアーバンプロ、エリートプロ、ラグジュアリー4WDプロ、フラッグシップ4WDプロの計4モデルを発売した。RAV4 Rongfang Shuangqing E+ は、トヨタ初の中国で量産されるプラグインハイブリッド SUV モデルです。
| RAV4 2022 2.0L CVT 4WD ファッションプラスバージョン | RAV4 2022 2.0L CVT 四輪駆動 プレミアムバージョン | RAV4 2022 デュアル エンジン 2.5L E-CVT 4WD エリート プラス エディション | RAV4 2022 デュアルエンジン 2.5L E-CVT 四輪駆動フラッグシップバージョン | |
| 基本構成 | ||||
| 車のクラス | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
| エネルギーの種類 | デュアルエンジン車 | デュアルエンジン車 | デュアルエンジン車 | デュアルエンジン車 |
| 市場発行時間 | 2022年5月 | 2022年5月 | 2022年5月 | 2022年5月 |
| 最大電力(kw) | 126 | 126 | 163 | 163 |
| エンジン最大トーチ(Nm) | 209 | 221 | ||
| 電動モータートーチ合計(Nm) | ||||
| エンジン | 2.0L 171HP L4 | 2.0L 171HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| 電動モーター(ps) | 174 | 174 | ||
| ギアボックス | CVT | CVT | E-CVT | E-CVT |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4625*1865*1680 | 4625*1865*1680 | 4600*1855*1680 | 4600*1855*1680 |
| 体の構造 | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV | 5ドア5シートSUV |
| 最高速度(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | - | - | - | - |
| NEDC総合燃費(L/100KM) | - | - | - | - |
| WLTC総合燃費(L/100KM) | 6.3 | 6.4 | 5 | 5 |
| 車体 | ||||
| 長さ(mm) | 4625 | 4625 | 4625 | 4625 |
| 幅(mm) | 1865年 | 1865年 | 1855年 | 1855年 |
| 高さ(mm) | 1680年 | 1680年 | 1680年 | 1680年 |
| ホイールベース(mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| 前輪ベース(mm) | 1607年 | 1597年 | 1607年 | 1607年 |
| 後輪ベース(mm) | 1621年 | 1611 | 1621年 | 1621年 |
| 全荷重時の床からの最小スペース(mm) | - | - | - | - |
| アプローチアングル(°) | 18.1 | 18.1 | 18.1 | 18.1 |
| 出発角 (°) | 20.3 | 20.3 | 20.3 | 20.3 |
| 最小回転半径(m) | ||||
| 車両の構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数（PC） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| トランク容積(L) | - | - | - | - |
| 車両重量 (KG) | 1625年 | 1685年 | 1735年 | 1760年 |
| 最大積載質量(KG) | 2195 | 2195 | 2230 | 2230 |
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | M20D-FKS | M20D-FKS | A25B-FXS | A25B-FXS |
| 排気量(mL) | 1987年 | 1987年 | 2487 | 2487 |
| 変位(L) | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 |
| 摂取フォーム | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 | 自然な吸引力 |
| エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
| シリンダー配置 | L | L | L | L |
| 気筒数(本) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 171 | 171 | 178 | 178 |
| 最大出力(KW) | 126 | 126 | 131 | 131 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6600 | 6600 | 5700 | 5700 |
| 最大トルク(NM) | 209 | 209 | 221 | 221 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4400-5000 | 4400-5000 | 3600-5200 | 3600-5200 |
| 最大正味電力 (kW) | 126 | 126 | 131 | 131 |
| 燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 燃料ラベル | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 給油方法 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 電気モーター | ||||
| モーターの種類 | PMSM | PMSM | ||
| モーター総出力 (kw) | 128 | 88 | ||
| モーターの総トルク(Nm) | 323 | 323 | ||
| フロントモーターの最大出力(kW) | 88 | 88 | ||
| フロントモーターの最大トルク(N・m) | 202 | 202 | ||
| システム積算電力(kW) | 163 | 163 | ||
| 駆動モーターの数量 | ||||
| モーターのレイアウト | フロント+リア | フロント+リア | ||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | ||
| 伝染 ; 感染 | ||||
| ギア数 | 10 | 10 | 無段変速 | 無段変速 |
| 伝送方式 | 無段変速機 (CVT) | 無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (ECVT) | 電子式無段変速機 (ECVT) |
| 短い名前 | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| シャーシステアリング | ||||
| ドライブモード | 前輪四輪駆動 | 前輪四輪駆動 | 前輪四輪駆動 | 前輪四輪駆動 |
| 四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | タイムリーな四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| センターデフ構造 | 多板クラッチ | 多板クラッチ | 多板クラッチ | 多板クラッチ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | タイプEマルチリンク独立懸架 | タイプEマルチリンク独立懸架 | タイプEマルチリンク独立懸架 | タイプEマルチリンク独立懸架 |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 225/60/R18 | 235/55/R19 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
| リアタイヤ仕様 | 225/60/R18 | 235/55/R19 | 225/60/R18 | 225/60/R18 |
| スペアタイヤ仕様 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | ||||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● /リア- | フロント● /リア- | フロント● /リア- | フロント● /リア- |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| ニーエアバッグ | - | - | - | - |
| 助手席クッションエアバッグ | - | - | - | - |
| ペデストレインオートプロテクト | - | - | - | - |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
| シートベルトリマインダー | 車全体 | 車全体 | 車全体 | 車全体 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
| 車のスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSC） | ● | ● | ● | ● |
| 並列補助 | - | ● | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | ● | ● | ● | ● |
| 車線中央維持 | ● | ● | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● | ● |
| 疲労運転警報 | - | - | - | - |
| 前方衝突警報 | ● | ● | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | ||||
| 前後駐車レーダー | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 運転支援ビデオ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
| 逆側警報システム | - | ● | ● | ● |
| クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート ●オフロード ●雪 |
●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート ●オフロード ●雪 |
●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
| ブレーキエネルギーのリサイクル | ● | ● | - | - |
| 自動ホールド | ● | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● | ● |
| 急な下り | - | ● | - | - |
| 変更可能なサスペンション | - | - | - | - |
| エアサスペンション | - | - | - | - |
| 運転支援レベル | ●L2 トヨタセーフティセンス | ●L2 トヨタセーフティセンス | ●L2 トヨタセーフティセンス | ●L2 トヨタセーフティセンス |
| 外部 / 盗難防止構成 | ||||
| サンルーフタイプ | ●電動サンルーフ | ●開閉式パノラマサンルーフ | ●開閉式パノラマサンルーフ | ●開閉式パノラマサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | - | - | - | - |
| リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電動サンクションドア | - | - | - | - |
| サイドスライドドア | ||||
| 電動トランク | - | - | - | - |
| センステールゲート | - | - | - | - |
| 電動トランク位置記憶 | - | - | - | ● |
| ルーフラック | - | ● | - | ● |
| エンジン電子イモビライザー | ● | ● | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● | ● |
| キーの種類 | リモートキー | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 | 前の列 | 前の列 |
| 低速警告 | - | - | ● | ● |
| 内部構成 | ||||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | - | - | ||
| ステアリングホイールヒーター | - | - | ||
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | - | - | - | - |
| 液晶メーターサイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ |
| HUD | - | - | - | - |
| 内蔵レコーダー | - | - | - | - |
| 自動でノイズを軽減 | - | - | - | - |
| ワイヤレス充電器 | - | - | - | - |
| 座席構成 | ||||
| シート素材 | ●人工皮革●本革 | ●人工皮革●本革 | ●本革●人工皮革 | ●本革●人工皮革 |
| スポーツスタイルシート | - | - | - | - |
| メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(4way) ●ランバーサポート(2way) | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(4way) ●ランバーサポート(2way) |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 |
| 主席/助手席電動調整 | 運転手● /副運転手 - | 運転手● /副運転手 - | 運転手● /副運転手 - | 運転手● /副運転手 - |
| フロントシート機能 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 |
| E席メモリー機能 | - | - | - | - |
| 後ボスボタン | - | - | - | - |
| 2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
| 2列目シートE-アジャスト | - | - | - | - |
| 2列目シート機能 | - | - | - | - |
| 2列目シート独立シート | - | - | - | - |
| 席のレイアウト | - | - | - | - |
| 後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に | 比例的に | 比例的に |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●10.1インチ | ●10.1インチ | ●10.1インチ | ●10.1インチ |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth電話 | ● | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | ||||
| 音声認識システム | ● | ● | ● | ● |
| 車のインターネット | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G OTA WIFI | 4G | 4G | 4G | 4G |
| 後部座席のメディアコントロール | ● | ● | ||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●Type-c●AUX●USB | ●Type-c●AUX●USB | ●Type-c●AUX●USB | ●Type-c●AUX●USB |
| USB Type-Cポートの数 | フロント1/リア2 | フロント1/リア2 | フロント1/リア2 | フロント1/リア2 |
| 220V/230V電源出力 | - | - | - | - |
| スピーカーブランド | - | - | - | - |
| スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●6 | ●6 |
| 電話APPリモコン | ● | ● | ● | ● |
| 照明構成 | ||||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | - | - | - | - |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● | ● |
| 自動適応高低光 | ● | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● | ● |
| ターンアシストライト | - | - | - | - |
| ターニングヘッドライト | - | - | - | - |
| 車のフロントフォグランプ | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - | - |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | - | - | - | - |
| タッチ読書灯 | - | - | - | - |
| 車内環境照明 | - | - | - | |
| ガラス/バックミラー | ||||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● | ● |
| 多層防音窓 | ||||
| サイドミラー機能 | ●電動調整●加熱●電動折りたたみ●ロック時自動折りたたみ | ●電動調整●加熱●電動折りたたみ●ロック時自動折りたたみ | ●電動調整●加熱●電動折りたたみ●ロック時自動折りたたみ | ●電動調整●加熱●電動折りたたみ●ロック時自動折りたたみ |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動アンチグレア | ●自動防眩機能 | ●自動防眩r | ●自動防眩r |
| リアサンシェードカーテン | - | - | - | - |
| 後部プライバシーウィンドウ | - | |||
| インテリアバニティミラー | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| リアワイパー | ● | ● | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | - | - | - | - |
| エアコン・冷蔵庫 | ||||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | - | - | - | - |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄機 | - | - | - | - |
| PM2.5フィルター | ● | ● | ● | ● |
| マイナスイオン発生器 | - | - | - | - |
