| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Byd |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | E2 2023年のShushi版 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| エネルギー タイプ: | 電気 | ボディ構造: | 5ドア5の座席ハッチバック |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm）: | 4260*1760*1530 | CLTCの純粋な電気範囲（KM）: | 405 |
| 電動機（Ps）: | 95 | 最高力（kw）: | 70 |
| 最高速度（km/h）: | 130 | ||
| ハイライト: | 70Kw 405KM Byd E2 2023年,70Kw 405KMの電気ハッチバック,Byd E2 2023の電気ハッチバック |
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Byd E2 2023 Shushi バージョン 70Kw 405KM 5 ドア 5 席ハッチバック電気
BYD E2は、2019上海モーターショーで正式発表されたBYD Autoの小型電気自動車です。BYD、Eプラットフォームをベースにした「真新しいスマートピュアエレクトリッククロスオーバー車」です。E2はファッションデザインコンセプトのスターから、3つのパワーコアテクノロジー、ファッショントレンドデザイン、インテリジェントテクノロジー構成を搭載しています。8.8インチ全液晶ディスプレイを組み合わせた10.112.8インチのスマート回転PADの航続距離は405.0kmで、2023年4月6日となる。
| Byd e2 2023 朱子バージョン | Byd e2 2021 Haohua バージョン | Byd e2 2021 Chuxing バージョン | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
| エネルギーの種類 | 電気の | 電気の | 電気の |
| 市場発行時間 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| CLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | 405 | 405 | 405 |
| 最大電力(kw) | 70 | 70 | 70 |
| 最大トーチ(Nm) | 180 | 180 | 180 |
| 電動機(Ps) | 95 | 95 | 95 |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4260*1760*1530 | 4260*1760*1530 | 4260*1760*1530 |
| 体の構造 | 5ドア5シートハッチバック | 5ドア5シートハッチバック | 5ドア5シートハッチバック |
| 最高速度(km/h) | 130 | 130 | 130 |
| 公式0-50km/h加速(秒) | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| 燃料消費量としての電力量（L/100km） | 1.16 | 1.16 | |
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 4260 | 4260 | 4260 |
| 幅(mm) | 1760年 | 1760年 | 1760年 |
| 高さ(mm) | 1530 | 1530 | 1530 |
| ホイールベース(mm) | 2610 | 2610 | 2610 |
| 前輪ベース(mm) | 1490年 | 1490年 | 1490年 |
| 後輪ベース(mm) | 1470年 | 1470年 | 1470年 |
| アプローチアングル(°) | 14 | 14 | 14 |
| 出発角 (°) | 21 | 21 | 21 |
| 最大グレード(%) | 25 | 25 | 25 |
| 最小回転半径(m) | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| 車両の構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| トランク容積(L) | |||
| 車両重量 (KG) | 1340 | 1340 | 1340 |
| 最大積載質量(KG) | 1715年 | 1715年 | 1715年 |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | 永久磁石・同期 | 永久磁石・同期 | 永久磁石・同期 |
| モーター総出力(kW) | 70 | 70 | 70 |
| モーター総出力 (Ps) | 95 | 95 | 95 |
| モーターの総トルク(N・m) | 180 | 180 | 180 |
| フロントモーター最大出力(kW) | 70 | 70 | 70 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 180 | 180 | 180 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターのレイアウト | 前 - | 前 - | 前 - |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| セルのブランド | フレディ | フレディ | フレディ |
| バッテリー冷却モード | 水冷式 | 水冷式 | 水冷式 |
| 充電 | サポートしません | サポートしません | サポートしません |
| CLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | 405 | 405 | 405 |
| バッテリー電力(kWh) | 43.2 | 43.2 | 43.2 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | 140 | 140 | 140 |
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート |
| 急速充電時間 (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 充電時間が遅い (時間) | |||
| 急速充電容量 (%) | 80 | 80 | 80 |
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝送方式 | 修理 | 修理 | 修理 |
| 短い名前 | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション |
| シャーシステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | トーションビーム独立サスペンション | トーションビーム独立サスペンション | トーションビーム独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
| リアタイヤ仕様 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
| スペアタイヤ仕様 | なし | なし | なし |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | |||
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | |||
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルトリマインダー | ドライバー● | ドライバー● | ドライバー● |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| けん引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | |||
| 車線逸脱警報システム | |||
| レーンキーピングアシスト | |||
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | |||
| 疲労運転警報 | |||
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後駐車レーダー | リア● | リア● | リア● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●バックカメラ | ●バックカメラ |
| 逆側警報システム | |||
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済的 ●雪 |
●スポーツ ●経済的 ●雪 |
●スポーツ ●経済的 ●雪 |
| 自動駐車 | |||
| 遠隔駐車 | |||
| ブレーキエンジンの回復 | ● | ● | ● |
| 自動ホールド | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| 外部 / 盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | |||
| スポーツアピアランスキット | |||
| リム材質 | 鋼 | アルミニウム合金 | 鋼 |
| 電動トランク | |||
| 電動トランク位置記憶 | |||
| ルーフラック | ● | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●リモートキー ●Bluetoothキー ●NFC/RFIDキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー ●NFC/RFIDキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー ●NFC/RFIDキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | ●ドライバー | ●ドライバー | ●ドライバー |
| バッテリーの予熱 | ● | ● | ● |
| リモートブート | ● | ● | ● |
| 外部放電 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ●本革 | ●プラスチック |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 | ●手動上下調整 |
| シフトフォーム | ●電動ノブシフト | ●電動ノブシフト | ●電動ノブシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | |||
| ステアリングホイールヒーター | |||
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● | ● |
| インテリアイベントデータレコーダー | ● | ||
| 液晶メーターサイズ | ●8.8インチ | ||
| 携帯電話のワイヤレス充電 | |||
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ●生地 | ●イミテーションレザー | ●生地 |
| スポーツスタイルシート | |||
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
| 主席/助手席電動調整 | |||
| フロントシート機能 | |||
| 2列目シートの調整 | |||
| 後部座席を折りたたむ | すべてを取り下げてください | すべてを取り下げてください | すべてを取り下げてください |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● | フロント● | フロント● |
| リアカップホルダー | |||
| マルチメディア構成 | |||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●10.1インチ | ●12.8インチ | ●10.1インチ |
| 大画面を回転させる | ● | ● | ● |
| GPS | ● | ● | ● |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● | ● | ● |
| Bluetooth/自動車電話 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | |||
| 音声認識システム | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC |
| 車両インテリジェント システム | ●ディリンク | ●ディリンク | ●ディリンク |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAアップグレード | ● | ● | ● |
| WiFiホットスポット | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB Type-Cポートの数 | フロント1 | フロント2 | フロント1 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | |||
| スピーカーブランド | |||
| スピーカーの数量 | ●4 | ●4 | ●4 |
| 電話APPリモコン | ●車両始動 ●ACコントロール ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
●車両始動 ●ACコントロール ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
●車両始動 ●ACコントロール ●車両状態の照会・診断 ●自車位置測位・自車検索 |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●ハロゲン |
| ハイビーム光源 | ●ハロゲン | ●LED | ●ハロゲン |
| 照明機能 | |||
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| フロントフォグランプ | |||
| ヘッドライトの雨と霧モード | |||
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | |||
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● |
| タッチ読書灯 | |||
| 車内環境照明 | |||
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | |||
| 窓挟み込み防止機能 | |||
| アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整 ●ルームミラーヒーター |
●電気調整 ●ルームミラーヒーター |
●電気調整 ●ルームミラーヒーター |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 |
| インテリアバニティミラー | |||
| 後部プライバシーガラス | ● | ||
| インテリア化粧鏡 | ●ドライバー ●副ドライバー |
●ドライバー ●副ドライバー |
●ドライバー ●副ドライバー |
| リアワイパー | |||
| センサーワイパー機能 | |||
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度管理方法 | ●手動エアコン | ●手動エアコン | ●手動エアコン |
| ヒートポンプ空調 | ● | ● | ● |
| リア独立エアコン | |||
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 後部空気出口 | |||
| 温度帯制御 | |||
