| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Byd |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | 2019二輪駆動の理性的な共同作成および喜びのタイプに独特の味をつけなさい |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| エネルギー タイプ: | 電気 | ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV |
|---|---|---|---|
| 長さ*幅*高さ（mm）: | 4870*1950*1725 | 電池: | 三つ組みのリチウム イオン電池 |
| 完全のの速い充満時80%: | 0.5h | モーター タイプ: | 永久マグネット/同時性 |
| 最高力（kW）: | 180 | ||
| ハイライト: | 二輪駆動BYDは2019年に独特の味をつける,BYDは2019 180KWに独特の味をつける,BYDの電気自動車BYDは2019年に独特の味をつける |
||
Byd Tang 2019 二輪駆動インテリジェント共同創造とジョイタイプ EV
新型車の外観に関しては、2019年新型BYD Tang EVモデルのフロントデザインは燃料バージョンのデザインを継続します。ヘッドライトのデザインには、デザインとリンクするためにシルバーのクローム装飾ストリップが使用され、ヘッドライト内のL字型デイタイムランニングライトのデザインスタイルも非常に目を引きます。フロントバンパーにもある程度のクロームメッキが施されます。新しい車のボディ側面では、2019 BYD Tang EV の新型モデルのウエストラインは比較的スリムです。新型車のBピラー、Cピラー、Dピラーは黒く塗装され、ルーフラックデザインも装備される。。
新型車両の後部はテールライトが貫通型となり、屋根も吊り下げ型となる。さらに、新型車のリアバンパーの中央にはインジケーターライトのデザインも統合されます。
新型車のインテリアに関しては、2019年新型BYD Tang EVモデルのセンターコンソールには、オプションの大型タッチスクリーンデザインが採用され、より目を引くものとなる。新型車には、3本スポークのマルチファンクションステアリングホイールデザインも採用される。新しい車のセンターコンソールには、認知度の高いまったく新しいLCDインストルメントパネルデザインが装備され、12.8インチまたは14.6インチのセンターコントロールディスプレイも装備され、BYDスマートシステムデザインも統合されます。
新しい車両のパワーに関しては、新しい 2019 BYD Tang EV モデルには、前後のデュアルモーター レイアウトが搭載されています。フロントアクスルとリアアクスルにはそれぞれ、最大出力180KW、最大トルク330MNの永久磁石同期モーターが搭載されています。総合出力は360KW、最大トルクは660NM。このうちBYD Tangの6人乗りバージョンは、最大出力151KW、最大トルク320NMの2.0Tターボエンジンを搭載。6速オートマチックマニュアルギアボックスが組み合わされる。
| バージョン | 二輪駆動インテリジェント共創・ジョイタイプ |
| ボディカラー | 白 |
| インテリアカラー | 黒 |
| 基本情報 | |
| 長さ×幅×高さ(mm) | 4870*1950*1725 |
| ホイールベース(mm) | 2820 |
| 輪跡(前)(mm) | 1650 |
| 輪跡(後)(mm) | 1630 |
| 最低地上高(mm) | 170 |
| 縁石質量(kg) | 2455 |
| フル積載質量(kg) | 2755 |
| トランク容積L | 940-1655 |
| タイヤ仕様 | 255/50R20 |
| スペアタイヤ | - |
| 製造年 | 2019年 |
| 電源システム | |
| モーターの種類 | 永久磁石・同期 |
| リターダー | 一段減速機 |
| 最大出力(KW) | 180 |
| 最大トルク(N・m) | 330 |
| 電池のタイプ | 三元系リチウムイオン電池 |
| バッテリー容量 | 83 |
| NEDC に基づく耐久走行距離 (km) | 520 |
| 充電時間が遅い - 100% | 8時間 |
| 高速充電時間 - フル充電の 80% | 0.5時間 |
| シャーシシステム | |
| ブレーキシステム: フロント | フロント:通気ディスク |
| ブレーキシステム: リア | リア: ベントディスク |
| サスペンションシステム: フロント | マクファーソン独立サスペンション |
| サスペンションシステム: リア | マルチリンク独立サスペンション |
| パワーアシストステアリングフォーム | 電動パワーアシスト |
| 走行モード | FF |
| 安全装置 | |
| 運転席と助手席用の安全エアバッグ | ● |
| 前後サイドエアバッグ | フロントリア |
| ニーエアバッグ | - |
| 助手席シートクッションエアバッグ | - |
| フロントミドルエアバッグ | - |
| 後部シートベルトエアバッグ | - |
| 後部座席スライドエアバッグ | - |
| 後部中央エアバッグ | - |
| 受動的歩行者保護 | - |
| タイヤ空気圧監視 | ●タイヤ空気圧警告 |
| シートベルトリマインダー | ●最前列 |
| ISOFIXチャイルドシート固定システム（ラッチインターフェースを考慮） | ● |
| アンチスキッドブレーキシステム | ● |
| 制動力配分（EBD/CBC等） | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA等） | ● |
| トラクションコントロール（ASR/TCS/TRC等） | ● |
| ボディスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSC等） | ● |
| 並列補助 | - |
| 車線逸脱警報システム | - |
| 車線維持支援システム | - |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | - |
| ナイトビジョンシステム | - |
| 疲れた運転のヒント | - |
| 補助/制御構成 | |
| 前後駐車レーダー | フロント●リア● |
| 運転支援イメージ | ●反転画像 ●車側死角画像 |
| 後退車側早期警報システム | - |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール |
| 駆動モードの切り替え | ●スポーツ ●エコ ●雪 |
| 自動駐車 | ● |
| 上り坂アシスト | ● |
| HDC | ● |
| 可変サスペンション機能 | - |
| エアサスペンション | - |
| 電磁誘導サスペンション | - |
| 可変ステアリングレシオ | - |
| リミテッドスリップデフ/デフロック | - |
| ウェーディング誘導システム | - |
| 外部/盗難防止構成 | |
| 天窓タイプ | ●パノラマサンルーフ開閉可能 |
| スポーツ外観キット | - |
| 電動スポイラー | - |
| ホイール材質 | ●アルミニウム合金 |
| 電動吸引ドア | - |
| フレームレスデザインのドア | - |
| 引き戸形式 | - |
| 電動トランク | ● |
| 誘導トランク | ● |
| 電動トランク位置記憶 | - |
| テールゲートガラスの独立した開閉 | - |
| ルーフラック | ● |
| 車内集中ロック | ● |
| キーの種類 | ●リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● |
| キーレスエントリー機能 | ●最前列 |
| 隠し電動ドアハンドル | - |
| アクティブクローズドグリル | - |
| リモートスタート機能 | ● |
| サイドフットボード | - |
| バッテリーの予熱 | ● |
| 内部構成 | |
| ステアリングホイールの材質 | ●皮質 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整。 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● |
| ハンドルシフト | - |
| ステアリングホイールヒーター | - |
| ハンドルメモリ | - |
| トリップコンピュータ表示画面 | ●コロ |
| フル LCD ダッシュボード | - |
| 6方向手動調整可能な運転席 | ●インチ |
| HUDヘッドアップデジタルディスプレイ | - |
| 内蔵タコグラフ | ● |
| アクティブノイズリダクション | - |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | - |
| 電動調節可能なペダル | - |
| 座席構成 | |
| シート素材 | ●イミテーションレザー |
| スポーツスタイルのシート | - |
| メインシート調整モード | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●4方向に高さ調節可能。 |
| サブシート調整モード | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
| 主席/助手席の電動調整 | ● |
| フロントシート機能 | - |
| 電動シートメモリー機能 | - |
| 助手席調整ボタン | - |
| 2列目シートの調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
| 後部座席の電動調整 | - |
| 奥の小テーブル | - |
| 2列目独立シート | - |
| 座席配置 | ○2-3-2 |
| 後席ダウンスタイル | ●着座率ダウン |
| 後部座席のパワーダウン | - |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア● |
| リアカップホルダー | ● |
| 加熱/冷却カップホルダー | - |
| マルチメディア構成 | |
| 集中制御カラー画面 | ●液晶タッチスクリーン |
| 集中管理画面サイズ | ●12.8インチ |
| GPSナビゲーションシステム | ● |
| ナビゲーション交通情報表示 | ● |
| ロードサービスに電話する | ● |
| 集中制御 LCD 画面の分割画面表示 | ● |
| Bluetooth/自動車電話 | ● |
| 携帯電話相互接続/マッピング | - |
| 音声認識制御システム | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン ●天窓 |
| ジェスチャーコントロール | - |
| 顔認識 | - |
| 車両のインターネット | ● |
| OTAアップグレード | ● |
| カーテレビ | - |
| 背面液晶画面 | - |
| リアコントロールマルチメディア | - |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB ●SD |
| USB/Type-C ポートの数 | ●フロント2 ●リア2 |
| 車載CD/DVD | - |
| 220V/230V電源 | - |
| ラゲッジコンパートメント用の12V電源インターフェース | ● |
| スピーカーのブランド名 | - |
| スピーカーの数 | ●7ホーン |
| 照明構成 | |
| ポンド | ●LED |
| HB | ●LED |
| 照明特殊機能 | ●マトリックス |
| LEDデイタイムランニングライト | ● |
| 適応遠近光 | - |
| オートヘッドライト | ● |
| ターンアシストランプ | ● |
| ヘッドライトを回す | - |
| フロントフォグランプ | - |
| ヘッドライトの雨と霧モード | ● |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ● |
| タッチ読書灯 | - |
| インテリアアンビエンスライト | - |
| ガラス/バックミラー | |
| 前後電動ウィンドウ | ●フロント/●リア |
| 車の窓のワンキーリフト機能 | ● |
| 窓の挟み込み防止機能 | ● |
| 複層防音ガラス | - |
| エクステリアミラー機能 | ●電動調整 ●電動折りたたみ。 ●ルームミラーヒーター ●車の自動折りたたみをロックします。 |
| インサイドバックミラー機能 | ●自動防眩機能 |
| リアフロントガラスサンシェード | - |
| リアサイドウィンドウサンシェード | - |
| 後部プライバシーガラス | ● |
| 車内バニティミラー | ●ドライバー ●コ・ドライバー |
| リアワイパー | ● |
| センサーワイパー機能 | ●雨感知 |
| 加熱可能なウォータージェットノズル | - |
| エアコン・冷蔵庫 | |
| エアコンの温度制御方法 | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | ○ |
| 後部座席の空気吹き出し口 | ● |
| 温度帯制御 | ● |
| 車用空気清浄機 | - |
| 車載用PM2.5フィルター装置 | ● |
| マイナスイオン発生器 | - |
| 車の芳香装置 | - |
| 車用冷蔵庫 | - |
| 注目の構成 | |
| アダプティブ回転サスペンション PAD | ● |
| リモコン運転 | ○ |
| 注: 1.「●」は標準構成、「○」はオプション構成、「—」は「なし」を示します。 | |
