| エネルギー タイプ: | 雑種 | ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV |
|---|---|---|---|
| サイズ(mm): | 4820*1920*1750 | エンジン: | 1.5T 139HP L4 |
| 電動機(Ps): | 401 | 伝達: | E-CVT |
| 最高力(kw): | 295 | 最高速度(km/h): | 180 |
| ハイライト: | 四輪駆動BYDのフリゲート艦2023年,BYDのフリゲート艦E-CVT雑種SUV,BYDのフリゲート艦2023 DM-P 175km |
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BYD フリゲート 2023 DM-P 175km 四輪駆動 Uitimate バージョン E-CVT ハイブリッド SUV
BYD Frigate 07 は、中国の自動車メーカー BYD Auto が製造する中型クロスオーバー SUV です。BYDのプラグイン電気自動車の新しい「オーシャンシリーズ」の2番目のプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)またはエクステンデッドレンジEV(EREV)であるフリゲート07には、BYDデストロイヤー05と共有されるDM-iハイブリッド技術が搭載されています。 、および BYD ダイナスティ シリーズの PHEV からの追加の DM-p パフォーマンス指向ハイブリッド テクノロジー。
| バージョン | BYD フリゲート 2023 DM-i 100km 豪華バージョン | BYD フリゲート 2023 DM-i 100km アルティメットバージョン |
BYD フリゲート 2023 DM-p 175km 四輪駆動 UitimateVersion |
| 基本構成 | |||
| ボディクラス | 中型SUV |
||
| エネルギーの種類 | ハイブリッド | ||
| NEDCPure 電気航続距離(km) | 100 | 100 | 175 |
| WLTC 純粋な電気航続距離(km) | 82 | 82 | 150 |
| 急速充電時間 (h) | 0.37 | 0.37 | 0.37 |
| 急速充電の割合 | 80 | 80 | 80 |
| 最大出力(KW) | 102 | 102 | 102 |
| 最大電力(kw) | 145 | 145 | 295 |
| 最大トルク(NM) | 231 | 231 | 231 |
| 電動モーター 最大トルク(NM) | 316 | 316 | 656 |
| エンジン | 1.5T 139HP L4 | 1.5T 139HP L4 | 1.5T 139HP L4 |
| 電動機(Ps) | 197 | 197 | 401 |
| 伝染 ; 感染 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| サイズ(mm) | 4820*1920*1750 | 4820*1920*1750 | 4820*1920*1750 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Sで公式0-100km/h | 8.5 | 8.5 | 4.7 |
| WLTCオイル消費量(L/100km) | 2.1 | 2.1 | 1.62 |
| 最小負荷電気状態燃費 | 5.8 | 5.8 | 6.7 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量(L/100km) | 2.43 | 2.43 | 2.58 |
| バッテリーパックの保証 | 6年または15万キロ | 6年または15万キロ | 6年または15万キロ |
| 最大満載質量 | 2422 | 2422 | 2645 |
| 車両重量(kg) | 2047年 | 2047年 | 2047年 |
| エンジン | |||
| エンジン型式 | BYD476ZQC | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
| 排気量(mL) | 1497年 | 1497年 | 1497年 |
| 変位(L) | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 摂取フォーム | ターボ充電済み | ターボ充電済み | ターボ充電済み |
| エンジンレイアウト | クロスオーバー | クロスオーバー | クロスオーバー |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| 気筒数(本) | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 139 | 139 | 139 |
| 最大出力(KW) | 102 | 102 | 102 |
| 最高出力回転数(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 |
| 最大トルク(NM) | 231 | 231 | 231 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 |
| 最大正味電力 (kW) | 96 | 96 | 96 |
| 燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| 燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
| 給油方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | 永久磁石・同期 | 永久磁石・同期 | 永久磁石・同期 |
| モーター総出力(kW) | 145 | 145 | 295 |
| モーター総出力 (Ps) | 197 | 197 | 401 |
| モーターの総トルク(N・m) | 316 | 316 | 656 |
| フロントモーター最大出力(kW) | 145 | 145 | 145 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 316 | 316 | 316 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | デュアルモーター |
| モーターのレイアウト | 正面 | 正面 | フロント+リア |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| セルのブランド | 福迪 | 福迪 | XiAang zhongdi |
| バッテリー冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| NEDC純電気航続距離 (km) | 100 | 100 | 175 |
| WLTC 純粋な電気航続距離(km) | 82 | 82 | 150 |
| バッテリー電力(kWh) | 18.3 | 18.3 | 36.8 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | '- | '- | '- |
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 21.5 | 21.5 | 22.8 |
| バッテリーパックの保証 | - | - | - |
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート |
| 急速充電時間 (h) | 0.37 | 0.37 | 0.33 |
| 充電時間が遅い (時間) | - | - | - |
| 急速充電容量 (%) | 80 | 80 | 80 |
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | CVT | CVT | CVT |
| 伝送方式 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| 短い名前 | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| シャーシステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪四輪駆動 |
| 四輪駆動 | 電動四輪駆動 | ||
| センターデフ構造 | |||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 235/55/R19 | 245/50/R20 | 245/50/R20 |
| リアタイヤ仕様 | 235/55/R19 | 245/50/R20 | 245/50/R20 |
| スペアタイヤ仕様 | / | / | / |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
| 前後サイドエアバッグ | 正面●/後方○ | 正面●/後方○ | 正面●/後方○ |
| 前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧が存在する | タイヤ空気圧が存在する | タイヤ空気圧が存在する |
| シートベルトリマインダー | 全車 | 全車 | 全車 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | |
| ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | ○ | ||
| 車線逸脱警報システム | ○ | ||
| レーンキーピングアシスト | ○ | ||
| レーンミドルキープ | ○ | ||
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
| 疲労運転警報 | ● | ● | ● |
| 前方衝突警報 | ● | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後駐車レーダー | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| 運転支援ビデオ | 360パノラマカメラ | 360パノラマカメラ | 360パノラマカメラ |
| 逆側警報システム | / | / | / |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール○アダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ●経済的な●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●経済的な●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●経済的な●スタンダード/コンフォート●オフロード●スノー |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| エンジン始動・停止技術 | ● | ● | ● |
| 自動ホールド | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| 急な下り | / | / | / |
| 運転支援レベル | L2 | L2 | |
| 外部 / 盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | ●パノラマサンルーフ | ●パノラマサンルーフ | ●パノラマサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | / | / | / |
| リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電動トランク | ● | ● | ● |
| 感覚幹 | ● | ||
| 電動トランク位置記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフラック | ● | ● | ● |
| エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● |
| キーの種類 | リモートキー/ Bluetooth/NFC、RFID |
リモートキー/ Bluetooth/NFC、RFID |
リモートキー/ Bluetooth/NFC、RFID |
| キーレススタートシステム | |||
| キーレスエントリー機能 | 正面 | 正面 | 正面 |
| リモートスタート | ○ | ○ | ● |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
| シフトフォーム | ●電動変速機 | ●電動変速機 | ●電動変速機 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | ● | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | / | / | / |
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●8.8インチ | ●8.8インチ | ●10.25インチ |
| HUD | |||
| 内蔵GPS | ● | ||
| ワイヤレス充電器 | 正面 | 正面 | 正面 |
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ●人工皮革 | ●人工皮革 | ●人工皮革 |
| スポーツスタイルシート | / | / | / |
| メインシート調整 | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整(2way) | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整(2way) | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整(2way) |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整●背もたれの調整 | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整(4方向)●レッグレストの調整 | ●前後調整●背もたれの調整●ウエスト調整 |
| 主席/助手席電動調整 | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
| フロントシート機能 | ○暖房・換気 | ○暖房・換気 | ○暖房・換気 |
| 2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 |
| 席の配置 | |||
| 後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
| フロント/リアセンターアームレスト | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●15.6インチ | ●15.6インチ | ●15.6インチ |
| GPS | ● | ● | ● |
| ARナビゲーション | ● | ||
| Bluetooth電話 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | |||
| 音声認識システム | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC●サンルーフ | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC●サンルーフ | ●マルチメディア、●GPS、●電話●AC●サンルーフ |
| 車のインターネット | ●ディリンク | ●ディリンク | ●ディリンク |
| 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| 太田 | ● | ● | ● |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●Type-C●SD●USB | ●Type-C●SD●USB | ●Type-C●SD●USB |
| USB Type-Cポートの数 | フロント2/リア2 | フロント2/リア2 | フロント2/リア2 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | / | / | / |
| スピーカーブランド | ディナオーディオ | ディナオーディオ | ディナオーディオ |
| スピーカーの数量 | 8 | 12 | 12 |
| 電話APPリモコン | ●ドアコントロール○車のスタート●車の状態●車の位置 | ●ドアコントロール○車のスタート●車の状態●車の位置 | ●ドアコントロール●車のスタート●車の状態●車の位置 |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | |||
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| アダプティブ近遠光 | ○ | ○ | |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ターニングヘッドライト | ○ | ○ | |
| 車のフロントフォグランプ | ● | ||
| ヘッドライトの雨と霧モード | / | / | / |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | / | / | / |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● |
| タッチ読書灯 | / | / | / |
| 車内環境照明 | |||
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | 正面●/後方● | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| 片窓昇降機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| アウトサイドバックミラー機能 | ● 電動調整 ● 電動折りたたみ ● ヒーター付きバックミラー ● 自動折りたたみ | ●電気調整●電動折りたたみ●バックミラーヒーター●後退時に自動ロールダウン●ロック時に自動折りたたみ | ●電気調整●電動折りたたみ●バックミラーヒーター●後退時に自動ロールダウン●ロック時に自動折りたたみ |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動防眩 | ●自動防眩 | ●自動防眩 |
| 後部プライバシーウィンドウ | ● | ||
| インテリアバニティミラー | ●フロントライト付き | ●フロントライト付き | ●フロントライト付き |
| リアワイパー | ● | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | ●雨の感覚 | ●雨の感覚 | ●雨の感覚 |
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | / | / | / |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 車の空気清浄機 | |||
| PM2.5フィルター | ○ | ||
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