| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | VOYAH |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | 夢みる人2022の低炭素版Think+Intelligent |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| エネルギー タイプ: | HPEV | ボディ構造: | 5ドア7seats MPV |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm）: | 5315*1985*1820 | エンジン: | 1.5T 136HP L4 |
| 電動機（Ps）: | 394 | 変速機: | 電気自動車の単一の速度伝達 |
| 最高力（kw）: | 320 | NDPC: | 475 |
| ハイライト: | 電気MPV VOYAHの夢みる人2022年,VOYAHの夢みる人2022の低炭素版,VOYAHの夢みる人2022は理性的考える |
||
快適な空間、快適な贅沢、温かみのある科学技術、そしてグローバルなセキュリティで、ヴォヤDreamers は、社会の新しいバックボーンが中国の夢を創造し楽しむためのモバイル インテリジェント会議室を提供します。
2022年8月には、ヴォヤドリーマーズは、2022年中国起業家京崗山フォーラムの特別車両に指定されました。 ヴォヤVisionary は、独自のハイエンド インテリジェント電気アーキテクチャの戦略的作品です。ヴォヤエッサ。新世代パワーシステムを搭載」ヴォヤPower」は、2 セットの高性能純粋電気およびインテリジェント マルチモード電源システムをサポートします。
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2022年8月には、ヴォヤドリーマーズは、2022年中国起業家京崗山フォーラムの特別車両に指定されました。
2022 年 8 月 2 日、ヴォヤドリーマーズは1,000台目の納入を完了し、ヴォヤ中国の高級電動MPV市場で累計納入台数1,000台以上を達成した初のブランド。
2022 年 8 月 2 日、ヴォヤドリーマーズは1,000台目の納入を完了し、ヴォヤ中国の高級電動MPV市場で累計納入台数1,000台以上を達成した初のブランド。
| VOYAH Dreamer 2022 低炭素版ホーム | VOYAH Dreamer 2022 低炭素バージョン think+インテリジェント ドライビングバッグ | VOYAH Dreamer 2022 低炭素版ドリーム+インテリジェントエンジョイバッグ | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| エネルギーの種類 | HPEV | HPEV | HPEV |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 市場発行時間 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| NEDCピュアエレクトリックレンジ(KM) | |||
| WLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | 82 | 82 | 82 |
| CLTC純粋電気航続距離(km) | |||
| 急速充電時間(h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 充電時間が遅い (時間) | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| 急速充電の割合 | 80 | 80 | 80 |
| 最大電力(kw) | |||
| 最大トーチ(Nm) | |||
| エンジン | 1.5T 136HP L4 | 1.5T 136HP L4 | 1.5T 136HP L4 |
| 電動機(Ps) | 394 | 394 | 394 |
| ギアボックス | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 5315*1985*1820 | 5315*1985*1820 | 5315*1985*1820 |
| 体の構造 | 5ドア7シートMPV | 5ドア7シートMPV | 5ドア7シートMPV |
| 最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| 100-0KM/h 加速度測定 (秒) | |||
| 100-0KM/h 制動時測定 (m) | |||
| 実測航続距離 | |||
| WLTC 総合燃費（L/100km） | 1.99 | 1.99 | 1.99 |
| 最低充電状態燃料消費量(L/100km) | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量（L/100km） | 2.58 | 2.58 | 2.58 |
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 5315 | 5315 | 5315 |
| 幅(mm) | 1985年 | 1985年 | 1985年 |
| 高さ(mm) | 1820年 | 1820年 | 1800 |
| ホイールベース(mm) | 3200 | 3200 | 3200 |
| 前輪ベース(mm) | 1705年 | 1705年 | 1705年 |
| 後輪ベース(mm) | 1708年 | 1708年 | 1708年 |
| 全荷重時の最低地上高 (mm) | 150 | 150 | 133 |
| アプローチアングル(°) | 14 | 14 | 13 |
| 出発角 (°) | 17 | 17 | 16 |
| 車両の構造 | MPV | MPV | MPV |
| ドアの開け方 | フラットオープン+サイドスライド | フラットオープン+サイドスライド | フラットオープン+サイドスライド |
| ドア数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 7 | 7 | 7 |
| 燃料タンク容量(L) | 51 | 51 | 51 |
| フロントトランク容積 | |||
| リアトランクの容積 | 427-1263 | 427-1263 | 427-1263 |
| 抗力係数(Cd) | |||
| 車両重量(kg) | 2540 | 2540 | 2540 |
| 最大積載質量(KG) | 3145 | 3145 | 3145 |
| エンジンモーター | |||
| エンジン型式 | DFMC15TE2 | DFMC15TE2 | DFMC15TE2 |
| 排気量(mL) | 1476年 | 1476年 | 1476年 |
| 変位(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 摂取フォーム | ターボ充電済み | ターボ充電済み | ターボ充電済み |
| エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| 気筒数(本) | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
| 最大出力(KW) | 100 | 100 | 100 |
| 最高出力回転数(rpm) | |||
| 最大トルク(NM) | |||
| 最大トルク回転数(rpm) | |||
| 最大正味電力 (kW) | 95 | 95 | 95 |
| 燃料形態 | HPEV | HPEV | HPEV |
| 燃料ラベル | 95 | 95 | 95 |
| 給油方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | 通信・同期 | 通信・同期 | 通信・同期 |
| モーター総出力(kW) | 290 | 290 | 290 |
| モーター総出力 (Ps) | 394 | 394 | 394 |
| モーターの総トルク(N・m) | 610 | 610 | 610 |
| フロントモーター最大出力(kW) | 130 | 130 | 130 |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 300 | 300 | 300 |
| ニアモータ最大出力(kW) | 160 | 160 | 160 |
| モーター付近の最大トルク(N・m) | 310 | 310 | 310 |
| 統合システム電力(kW) | |||
| 統合システム電力(Ps) | |||
| 駆動モーター数 | デュアルモーター | デュアルモーター | デュアルモーター |
| モーターのレイアウト | フロント+リア | フロント+リア | フロント+リア |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| セルのブランド | 寧徳時代 | 寧徳時代 | 寧徳時代 |
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| NEDCピュアエレクトリックレンジ(KM) | |||
| WLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | 82 | 82 | 82 |
| CLTC純粋電気航続距離(km) | |||
| NEDC 総合航続距離 (km) | |||
| バッテリー電力(kWh) | 25.57 | 25.57 | 25.57 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | |||
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 22.8 | 22.8 | 22.8 |
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート |
| 急速充電時間 (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 充電時間が遅い (時間) | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| 急速充電容量 (%) | 80 | 80 | 80 |
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝送方式 | 修理 | 修理 | 修理 |
| 短い名前 | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション | 電気自動車のシングルスピードトランスミッション |
| シャーシステアリング | |||
| ドライブモード | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動形式 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | デュアルアーム独立サスペンション | デュアルアーム独立サスペンション | デュアルアーム独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | 5リンク独立サスペンション | 5リンク独立サスペンション | 5リンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| リアタイヤ仕様 | 255/50/R20 | 255/50/R20 | 255/50/R20 |
| スペアタイヤ仕様 | タイプの修理キット | タイプの修理キット | タイプの修理キット |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● /リア - | フロント● /リア - | フロント● /リア - |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 膝の気嚢 | |||
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| タイヤに空気が入らないようにする | |||
| シートベルトリマインダー | ●フロント ●2列目 |
●フロント ●2列目 |
●フロント ●2列目 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | - | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム | - | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | - | ● | ● |
| 車線を中央に保つ | - | ● | ● |
| 道路交通の識別 | - | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | - | ● | ● |
| ナイトビジョンシステム | - | - | ● |
| 疲労運転警報 | ● | ● | ● |
| ダウ | - | ● | ● |
| 前方衝突警報 | - | ● | ● |
| 後突警報 | - | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後駐車レーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
| 透明シャーシ/540度 | ● | ● | ● |
| 逆側警報システム | - | ● | ● |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート ●クロスカントリー ●雪原 ●カスタマイズ・パーソナライズ |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート ●クロスカントリー ●雪原 ●カスタマイズ・パーソナライズ |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート ●クロスカントリー ●雪原 ●カスタマイズ・パーソナライズ |
| 自動駐車 | - | ● | ● |
| 制動エネルギー回収 | - | ● | ● |
| 自動ホールド | - | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| ヒル・デセント | ● | ● | ● |
| 可変サスペンション機能 | - | - | ●サスペンションソフト・ハード調整 ●サスペンションの高さ調整 |
| エアサスペンション | - | - | ● |
| 運転支援レベル | - | ●L2 | ●L2 |
| 外部 / 盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | ●電動サンルーフ ●開閉不可サンルーフ |
●電動サンルーフ ●開閉不可サンルーフ |
●電動サンルーフ ●開閉不可サンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | - | - | - |
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | ● | ● | ● |
| 誘導トランク | ● | ● | ● |
| 電動トランク位置記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフラック | ● | ● | ● |
| エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●リモートキー ●Bluetooth |
●リモートキー ●Bluetooth |
●リモートキー ●Bluetooth |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
| パワードアハンドルを隠す | ● | ● | ● |
| アクティブクローズドエアインテークグリル | |||
| リモートブート | ● | ● | ● |
| バッテリーの予熱 | ● | ● | ● |
| 外部放電 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| センチネルモード/千里眼 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | ●電動変速機 | ●電動変速機 | ●電動変速機 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | - | - | - |
| ステアリングホイールヒーター | - | - | - |
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| HUDヘッダー表示 | - | - | - |
| アクティブノイズキャンセリング | ● | ● | ● |
| 内蔵トラフィックレコーダー | ● | ● | ● |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ●合皮 | ●合皮 | ●合皮 |
| スポーツスタイルシート | |||
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート（4方向） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート（4方向） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●ランバーサポート（4方向） |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
| 主席/助手席電動調整 | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| フロントシート機能 | ●加熱 ●換気する |
●加熱 ●換気する |
●加熱 ●換気する |
| 電動シートメモリー機能 | ドライバー● | ドライバー● | ドライバー● |
| 2列目シート機能 | ●加熱 ●換気する ●マッサージ |
●加熱 ●換気する ●マッサージ |
●加熱 ●換気する ●マッサージ |
| 後部座席を折りたたむ | |||
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
| GPS | ● | ● | ● |
| ナビゲーション道路状況情報表示 | ● | ● | ● |
| AR実景ナビゲーション | ● | ● | ● |
| 地図ブランド | 百度 | 百度 | 百度 |
| 道路上の救助要請 | |||
| Bluetooth電話 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | ●ハイカー | ●ハイカー | ●ハイカー |
| 音声認識システム | ●マルチメディア、 ●GPS、 ●電話 ●エアコン、 ●サンルーフ |
●マルチメディア、 ●GPS、 ●電話 ●エアコン、 ●サンルーフ |
●マルチメディア、 ●GPS、 ●電話 ●エアコン、 ●サンルーフ |
| ジェスチャーコントロール | ● | ● | ● |
| 顔認証 | ● | ● | ● |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
| 太田 | ● | ● | ● |
| WI-FI | ● | ● | ● |
| 背面液晶画面 | - | - | - |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
●USB ●タイプC |
| USB Type-Cポートの数 | ●フロント2本/リア6本 | ●フロント2本/リア6本 | ●フロント2本/リア6本 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | ● | ● | ● |
| スピーカーブランド | - | - | ●ディナオーディオ |
| スピーカーの数量 | ●8 | ●8 | ●10 |
| 電話APPリモコン | ●ドアコントロール ●車両始動 ●充電管理 ●AC制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 ●オーナーサービス ●予約メンテナンス・修理 |
●ドアコントロール ●車両始動 ●充電管理 ●AC制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 ●オーナーサービス ●予約メンテナンス・修理 |
●ドアコントロール ●車両始動 ●充電管理 ●AC制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・自車検索 ●オーナーサービス ●予約メンテナンス・修理 |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | - | - | - |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| 適応可能な近距離および遠距離光 | - | - | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリングランプ | - | - | - |
| ヘッドライトの雨と霧モード | - | - | - |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● |
| タッチ読書灯 | ● | ● | ● |
| 車内環境照明 | ●64色 | ●64色 | ●64色 |
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| 複層防音ガラス | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
| アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーメモリー ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーメモリー ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーメモリー ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック |
| インサイドバックミラー機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 |
| 後部プライバシーガラス | ● | ● | ● |
| インテリア化粧鏡 | ●ドライバー+エキサイターランプ ●バイスドライバー+エキサイターランプ |
●ドライバー+エキサイターランプ ●バイスドライバー+エキサイターランプ |
●ドライバー+エキサイターランプ ●バイスドライバー+エキサイターランプ |
| リアワイパー | ● | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | ●レインセンス | ●レインセンス | ●レインセンス |
| ノズルを加熱可能 | |||
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | |||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
| 車用空気清浄機 | ● | ● | ● |
| P2.5 フィルター装置 | ● | ● | ● |
| 車内芳香装置 | ● | ● | ● |
| カメラの数 | 4 | 7 | 7 |
| 超音波レーダーの数 | 8 | 12 | 12 |
| ミリ波レーダーの数 | - | 5 | 5 |
