エネルギー タイプ: | 純粋な電気 | ボディ構造: | 5つのドア5の座席 |
---|---|---|---|
最高力(kw): | 140 | 最高速度(km/h): | 160 |
CLTC電池の範囲(km): | 600 | 電子モーター(ps): | 190 |
ハイライト: | EQB 260のベンツEV車,ベンツEQB 2022贅沢なEV,贅沢なEV車EQB 260のベンツ |
メルセデスベンツ EQB 2022 EQB 260 高級 EV 車 MB 5 ドア 5 席 SUV
Die Autobahnreichweite liegt bei rund 260 Kilometern, ein Ladestopp von 10 bis 80 Prozent Akkustand dauert über eine halbe Stunde。アインザマー ラングシュテッケン ケーニッヒ ...
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ドイツ: €52,5502022 メルセデス EQB!最大 260 マイルの航続距離と最大 7 人乗りの全電動 SUV!(レビュー) mercedes eqb!2022 Mercedes-Benz . 以下の Mercedes-Benz EQB [2021-2022] の 235/45R20 タイヤ サイズを使用する車の改造を確認できます: X243 [2021 .. 2024]:。EQB 260 2021-2022 188hp。
メルセデスベンツ EQB 2022 EQB 260 | メルセデスベンツ EQB 2022 EQB 350 4MATIC | |
基本構成 | ||
車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
市場発行時間 | 2022年4月 | 2022年4月 |
最大電力(kw) | 140 | 215 |
最大トーチ(Nm) | 385 | 520 |
電動モータートーチ合計(Nm) | 385 | 520 |
エンジン | - | - |
電動モーター(ps) | 190 | 292 |
ギアボックス | - | - |
長さ*幅*高さ(mm) | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1693 |
体の構造 | 5ドア 5席 | 5ドア 5席 |
最高速度(km/h) | 160 | 160 |
公式0-100km/h加速(秒) | 8.8 | 6.3 |
NEDC総合燃費(L/100KM) | - | - |
WLTC総合燃費(L/100KM) | - | - |
車体 | ||
長さ(mm) | 4684 | 4684 |
幅(mm) | 1834年 | 1834年 |
高さ(mm) | 1693年 | 1693年 |
ホイールベース(mm) | 2829 | 2829 |
前輪ベース(mm) | 1587年 | 1587年 |
後輪ベース(mm) | 1590年 | 1590年 |
全荷重時の床からの最小スペース(mm) | - | - |
アプローチアングル(°) | 19 | 19 |
出発角 (°) | 23 | 24 |
最小回転半径(m) | - | - |
車両の構造 | SUV | SUV |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン |
ドア数(PC) | 5 | 5 |
席数(PC) | 5 | 5 |
燃料タンク容量(L) | - | - |
トランク容積(L) | - | - |
車両重量 (KG) | 2072 | 2207 |
最大積載質量(KG) | 2520 | 2770 |
電気モーター | ||
モーターの種類 | PMSM | フロントインダクション非同期/リアPMSM |
モーター総出力 (kw) | 140 | 215 |
モーターの総トルク(Nm) | 385 | 520 |
フロントモーターの最大出力(kW) | 140 | 150 |
フロントモーターの最大トルク(N・m) | 385 | - |
システム積算電力(kW) | 140 | 215 |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
伝染 ; 感染 | ||
ギア数 | 1 | 1 |
伝送方式 | 固定歯比ギアボックス | 固定歯比ギアボックス |
短い名前 | シングルスピードトランスミッション | シングルスピードトランスミッション |
シャーシステアリング | ||
ドライブモード | 前輪駆動 | デュアルモーター全輪駆動 |
四輪駆動 | - | 電動四輪駆動 |
センターデフ構造 | - | - |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
車輪ブレーキ | ||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング |
フロントタイヤ仕様 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
リアタイヤ仕様 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
スペアタイヤ仕様 | いいえ | いいえ |
アクティブ/パッシブセーフティ装置 | ||
メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● /副ドライバー● | ドライバー● /副ドライバー● |
前後サイドエアバッグ | フロント● /リア - | フロント● /リア - |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
ニーエアバッグ | ● | ● |
助手席クッションエアバッグ | - | - |
ペデストレインオートプロテクト | ● | ● |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
シートベルトリマインダー | 車全体 | 最前列/2列目 |
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
車のスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
並列補助 | - | ● |
車線逸脱警報システム | ● | ● |
レーンキーピングアシスト | ● | ● |
車線中央維持 | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● |
疲労運転警報 | ● | ● |
前方衝突警報 | ● | ● |
アシスト/コントロール構成 | ||
前後駐車レーダー | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●バックカメラ |
逆側警報システム | - | - |
クルーズシステム | ●定速巡航 | ●アダプティブクルーズ |
走行モードの切り替え | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート |
自動駐車 | ● | ● |
エンジン始動・停止技術 | - | - |
自動ホールド | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● |
急な下り | - | - |
変更可能なサスペンション | - | - |
エアサスペンション | - | - |
運転支援レベル | - | L2 |
外部 / 盗難防止構成 | ||
サンルーフタイプ | ●分割電動天窓 | ●分割電動天窓 |
スポーツアピアランスキット | - | ● |
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動サンクションドア | - | - |
サイドスライドドア | - | - |
電動トランク | - | ● |
センステールゲート | - | ● |
電動トランク位置記憶 | - | ● |
ルーフラック | ● | ● |
エンジン電子イモビライザー | - | - |
内装中央ロック | ● | ● |
キーの種類 | リモートキー | リモートキー |
キーレススタートシステム | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | - | ● |
低速警告 | ● | ● |
内部構成 | ||
ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 |
ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
シフトフォーム | 電子ギアシフト | 電子ギアシフト |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● |
ハンドルシフト | ● | ● |
ステアリングホイールヒーター | - | - |
トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル |
フル LCD ダッシュボード | ● | ● |
液晶メーターサイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
HUD | - | - |
内蔵レコーダー | - | - |
自動でノイズを軽減 | - | - |
ワイヤレス充電器 | ●フロント | ●フロント |
座席構成 | ||
シート素材 | ●人工皮革 | ●人工皮革 |
スポーツスタイルシート | - | - |
メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(4方向) ●レッグサポート調整 ●ランバーサポート(4方向) | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(4方向) ●レッグサポート調整 ●ランバーサポート(4方向) |
アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(4方向) ●レッグサポート調整 ●ランバーサポート(4方向) | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調整(4方向) ●レッグサポート調整 ●ランバーサポート(4方向) |
主席/助手席電動調整 | ドライバー● /副ドライバー● | ドライバー● /副ドライバー● |
フロントシート機能 | ●暖房 | ●暖房 |
E席メモリー機能 | - | - |
後ボスボタン | - | - |
2列目シートの調整 | - | - |
2列目シートE-アジャスト | ●前後調整 ●背もたれ調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
2列目シート機能 | - | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
2列目シート独立シート | - | - |
席のレイアウト | ●2-3 | ●2-3-2 |
後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
リアカップホルダー | ● | - |
マルチメディア構成 | ||
集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
GPS | ● | ● |
Bluetooth電話 | ● | ● |
電話接続/マッピング | ● | ● |
音声認識システム | ● | ● |
車のインターネット | ● | ● |
4G/5G OTA WIFI | 4G | 4G |
マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC | ●タイプC |
USB Type-Cポートの数 | フロント3/リア1 | フロント3/リア3 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | - | - |
スピーカーブランド | - | - |
スピーカーの数量 | - | - |
電話APPリモコン | ● | ● |
照明構成 | ||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED |
照明機能 | - | - |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● |
自動適応高低光 | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● |
ターンアシストライト | - | - |
ターニングヘッドライト | - | - |
ヘッドライトの雨と霧モード | - | - |
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | - | - |
ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● |
タッチ読書灯 | - | - |
車内環境照明 | 多色 | 多色 |
ガラス/バックミラー | ||
前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● |
室外バックミラー機能 | ●電動調整 ●電動折りたたみ ●ヒーティング ●オートフリップ ●オートフォールディング | ●電動調整 ●電動折りたたみ ●ヒーティング ●オートフリップ ●オートフォールディング |
インサイドバックミラー機能 | ●手動アンチグレア | ●手動アンチグレア |
リアサンシェードカーテン | - | - |
後部プライバシーウィンドウ | ● | ● |
インテリアバニティミラー | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
リアワイパー | ● | ● |
センサーワイパー機能 | 降雨誘導型 | 降雨誘導型 |
エアコン・冷蔵庫 | ||
エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
リア独立エアコン | - | - |
後部空気出口 | ● | ● |
温度帯制御 | - | - |
車の空気清浄機 | - | - |
PM2.5フィルター | - | ● |
マイナスイオン発生器 | - | - |