| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Mercedes-Benz |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | EQB 350 4 MATIC |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位/ |
| エネルギー タイプ: | EV | ボディ構造: | 5つのドア7の座席SUV |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm）: | 4684*1834*1706 | 最高力（kw）: | 215 |
| 最高速度（km/h）: | 160 | CLTC電池の範囲（km）: | 512 |
| 電子モーター（ps）: | 292 | ||
| ハイライト: | ベンツEQB 350 4 MATIC,512kmのベンツEV車,512kmベンツEQB 350 |
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メルセデスベンツ EQB 350 4MATIC 5ドア 7人乗りSUV EV 512km
メルセデスの魅力的な世界から独占記事や現在のキャンペーンを発見してください。ベンツ。メルセデス・ベンツは、高級セダン、SUV、クーペ、ロードスター、コンバーチブルなどを含む全モデルにわたって、高級感とパフォーマンスを兼ね備えています。メルセデス・ベンツは、一般にメルセデス、またはベンツと呼ばれることもあり、ドイツで設立された高級車および商用車の自動車ブランドです。メルセデス ベンツの電気自動車のラインナップをご覧ください。完全電動 EQ モデル、MBUX ハイパースクリーン、充電、特典などについて詳しくご覧ください。EQS SUV は、その前衛的で豪華なインテリアに、最大 7 名の乗客に十分なスペース、快適性、接続性を提供します。
| ベンツ EQB 2022 EQB 260 | ベンツ EQB 2022 EQB350 4MATIC | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | EV | EV |
| 市場発行時間 | 2022 年 4 月 | 2022 年 4 月 |
| CLTCバッテリー走行距離(km) | 600 | 512 |
| 急速充電(H) | 0.75 | 0.75 |
| 最大電力(kw) | 140 | 215 |
| 電動モーター(Ps) | 385 | 520 |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1706 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア7人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 160 | 160 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | 8.8 | 6.3 |
| 電気換算燃費（L/100km） | 1.52 | 1.75 |
| 車体 | ||
| 長さ(mm) | 4684 | 4684 |
| 幅(mm) | 1834年 | 1834年 |
| 高さ(mm) | 1693年 | 1706年 |
| ホイールベース(mm) | 2829 | 2829 |
| 前輪ベース(mm) | 1587年 | 1585年 |
| 後輪ベース(mm) | 1590年 | 1590年 |
| 全荷重時の床からの最小スペース(mm) | ||
| アプローチアングル (°) | 19 | 19 |
| 出発角 (°) | 23 | 24 |
| 最小回転半径(m) | ||
| 車両の構造 | SUV | SUV |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数（PC） | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 7 |
| 車両重量 (KG) | 2027年 | 2207 |
| 最大積載質量(KG) | 2520 | 2770 |
| 電気モーター | ||
| モーターの種類 | PMSM | 誘導非同期/pmsm |
| モーター総出力 (KW) | 140 | 215 |
| モーターの総トルク(Nm) | 385 | 520 |
| フロントモーターの最大出力(kW) | 140 | 150 |
| リアモーターの最大出力(kW) | 70 | |
| 駆動モーター数 | 独身 | ダブル |
| 機械レイアウト | 正面 | フロント+リア |
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリー冷却モード | 液体 | 液体 |
| CLTCバッテリー航続距離(km) | 600 | 512 |
| バッテリーエネルギー (kWh) | 73.5 | 73.5 |
| バッテリーエネルギー密度 (wh/kg) | 188 | 188 |
| 100kmの消費電力(kwh/100km) | 13.4 | 15.5 |
| 急速充電機能 | サポート | サポート |
| 急速充電容量(%) | 80 | 80 |
| 伝染 ; 感染 | ||
| ギア数 | 1 | 1 |
| 伝送方式 | 修理 | 修理 |
| 短い名前 | EV FIXギア | EV FIXギア |
| シャーシステアリング | ||
| ドライブモード | 前輪駆動 | ダブルモーター4WD |
| 四輪駆動 | 電動四輪駆動 | |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| リアタイヤ仕様 | 235/55/R18 | 235/50/R19 |
| スペアタイヤ仕様 | なし | なし |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | ||
| メイン/助手席エアバッグ | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
| 前後サイドエアバッグ | 正面●/後方 | 正面●/後方○(3400) |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| ニーエアバッグ | ● | ● |
| アクティブなパッドストレイン保護 | ● | ● |
| タイヤ空気圧監視機能 | ● | ● |
| シートベルトリマインダー | 全車 | ●最前部と2列目 |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| トラクションコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 並列補助 | ● | |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● |
| 前方衝突警報 | ● | ● |
| 疲労アラーム | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | ||
| 前後駐車レーダー | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●バックカメラ○360パノラマカメラ |
| 逆側警報システム | ||
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●アダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ●経済的●スタンダード/コンフォート●未舗装道路 | ●スポーツ●経済的●スタンダード/コンフォート●未舗装道路 |
| 自動駐車 | ● | ● |
| ブレーキエネルギーのリサイクル | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● |
| オートホールド | ● | ● |
| サスペンション調整機能 | ||
| エアサスペンション | ||
| 回転速度を変更可能 | ||
| 運転支援レベル | ○L2 | |
| 外部 / 盗難防止構成 | ||
| サンルーフタイプ | ●セクショナルEサンルーフ | ●セクショナルEサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | ● | |
| リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 電動トランク | ○ | ● |
| 誘導トランク | ○ | ● |
| 電動トランク位置記憶 | ○ | ● |
| ルーフラック | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● |
| キーの種類 | リモートキー | リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | ○すべての車 | ●全車 |
| リモートスタート機能 | ● | ● |
| バッテリーの予熱 | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 |
| シフトフォーム | ●電動変速機 | ●電動変速機 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● |
| ハンドルシフト | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | ||
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| HUD | ○ | |
| ドライブレコーダー内蔵 | ○ | |
| ワイヤレス充電器 | ●フロント | ●フロント |
| 座席構成 | ||
| シート素材 | ●人工皮革 | ●人工皮革 |
| スポーツスタイルシート | ||
| メインシート調整 | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整（4方向）●レッグレストの調整●ランバーサポート（4方向） | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整（4方向）●レッグレストの調整●ランバーサポート（4方向） |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整（4方向）●レッグレストの調整●ランバーサポート（4方向） | ●前後調整●背もたれの調整●高さ調整（4方向）●レッグレストの調整●ランバーサポート（4方向） |
| 主席/助手席電動調整 | 運転者●/副運転手● | 運転者●/副運転手● |
| フロントシート機能 | ●暖房 | ●暖房 |
| 2列目シート調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | |
| 席の配置 | 2002/3/2 | |
| 後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
| フロント/リアセンターアームレスト | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| リアカップホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| 車両インテリジェント システム | ●アウディコネクト | |
| 車両のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC | ●タイプC |
| USB Type-Cポートの数 | フロント3+リア1 | フロント3+リア3 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | ||
| スピーカーブランド | ||
| スピーカーの数量 | ||
| 照明構成 | ||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | ||
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● |
| 適応遠近光 | ||
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| ヘッドライトの雨と霧モード | ||
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | ||
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● |
| タッチ読書灯 | ||
| 車内環境照明 | ●64色 | ●64色 |
| ガラス/バックミラー | ||
| 前後パワーウィンドウ | 正面●/後方● | 正面●/後方● |
| 片窓昇降機能 | ●すべての車 | ●すべての車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● |
| アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整●電動折りたたみ●バックミラーヒーター●後退時に自動ロールダウン●ロックカー自動折りたたみ | ●電気調整●電動折りたたみ●バックミラーヒーター●後退時に自動ロールダウン●ロックカー自動折りたたみ |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動防眩 | ●手動防眩 |
| インテリアバニティミラー | ●フロントライト付き | ●フロントライト付き |
| リアワイパー | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | ●雨の感覚 | ●雨の感覚 |
| エアコン・冷蔵庫 | ||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | ||
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度帯制御 | ||
| PM2.5フィルター | ○ | ● |
