| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Mercedes-benz |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | 特別なEQC 2022 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの20単位/ |
| エネルギー タイプ: | 純粋な電気 | ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV |
|---|---|---|---|
| long*wide*height （mm）: | 4774*1890*1622 | 最高力（kw）: | 210 |
| CLTCの純粋な電気範囲（KM）: | 440 | ホイール・ベース（mm）: | 2873 |
| 車両総量（kg）: | 2485 | ||
| ハイライト: | 2022年のベンツEQC 350,中型SUVのベンツEV車,ベンツEQC 350 4MATIC |
||
メルセデスベンツ EQC 2022 EQC 350 4MATIC ミディアム SUV 5 ドア 5 席 電動
メルセデス・ベンツ EQC (コード: N293) は、メルセデス・ベンツによって開発・製造された純粋な電気 SUV です。また、メルセデス・ベンツ EQ シリーズによって正式に生産された最初の純粋な電気自動車でもあります。
| メルセデスベンツ EQC 2022 EQC 350 4MATIC | メルセデスベンツ EQC 2022 EQC 350 4MATIC スペシャルエディション | メルセデスベンツ EQC 2022 EQC 400 4MATIC | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| エネルギーの種類 | 電気の | 電気の | 電気の |
| 市場発行時間 | 2022年2月 | 2022年2月 | 2022年2月 |
| 最大電力(kw) | 210 | 210 | 210 |
| 最大トーチ(Nm) | 590 | 590 | 760 |
| 電動機(Ps) | 286 | 286 | 408 |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4774*1890*1622 | 4774*1890*1622 | 4774*1923*1622 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
| 最高速度(km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | 6.9 | 6.9 | 5.1 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量(L/100km) | 2.26 | 2.26 | 2.23 |
| CLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | 440 | 440 | 443 |
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 4774 | 4774 | 4774 |
| 幅(mm) | 1890年 | 1890年 | 1923年 |
| 高さ(mm) | 1622年 | 1622年 | 1622年 |
| ホイールベース(mm) | 2873 | 2873 | 2873 |
| 前輪ベース(mm) | 1630 | 1630 | 1630 |
| 後輪ベース(mm) | 1621年 | 1621年 | 1621年 |
| アプローチアングル(°) | 19 | 19 | 19 |
| 出発角 (°) | 19 | 19 | 19 |
| 最小回転半径(m) | |||
| 車両の構造 | SUV | SUV | SUV |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 席数（PC） | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量(L) | |||
| トランク容積(L) | |||
| 車両重量 (KG) | 2485 | 2485 | 2485 |
| 最大積載質量(KG) | 2975 | 2975 | 2975 |
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | 交流/非同期 | 交流/非同期 | 交流/非同期 |
| モーター総出力(kW) | 210 | 210 | 300 |
| モーター総出力 (Ps) | 286 | 286 | 408 |
| モーターの総トルク(N・m) | 590 | 590 | 760 |
| 駆動モーター数 | ダブルモーター | ダブルモーター | ダブルモーター |
| モーターのレイアウト | 前面+背面 | 前面+背面 | 前面+背面 |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| セルのブランド | 北京ベンツ | 北京ベンツ | 北京ベンツ |
| バッテリー冷却モード | 水面 | 水面 | 水面 |
| CLTC純粋電気航続距離(km) | 440 | 440 | 443 |
| バッテリー電力(kWh) | 79.2 | 79.2 | 79.2 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | 125 | 125 | 125 |
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 20 | 20 | 20 |
| バッテリーパックの保証 | 8年または16万キロ | 8年または16万キロ | 8年または16万キロ |
| 急速充電機能 | サポート | サポート | サポート |
| 急速充電時間 (h) | |||
| 充電時間が遅い (時間) | |||
| 急速充電容量 (%) | |||
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | 1 | 1 | 1 |
| 伝送方式 | 修理 | 修理 | 修理 |
| 短い名前 | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション | 電気自動車用シングルスピードトランスミッション |
| シャーシステアリング | |||
| ドライブモード | デュアルモーター全輪駆動 | デュアルモーター全輪駆動 | デュアルモーター全輪駆動 |
| 四輪駆動形式 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルフォークアーム独立懸架 | ダブルフォークアーム独立懸架 | ダブルフォークアーム独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 235/55/R19 | 235/55/R19 | 235/55/R19 |
| リアタイヤ仕様 | 255/50/R19 | 255/50/R19 | 255/50/R19 |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント●リア⭕(3100) | フロント●リア⭕(3100) | フロント●リア⭕(3100) |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 膝の気嚢 | ● | ● | ● |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルトリマインダー | 正面 | 正面 | フロントク |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | ● | ● | |
| 車線逸脱警報システム | ● | ||
| レーンキーピングアシスト | ● | ||
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
| 疲労運転警報 | ● | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後駐車レーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●バックカメラ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
| 逆側警報システム | |||
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●フルアダプティブクルーズ（IACC） |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 制動エネルギー回収 | ● | ● | ● |
| 自動ホールド | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| 運転支援クラス | ●L2 | ||
| 外部 / 盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | ●電動サンルーフ | ●電動サンルーフ | ●電動サンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | ● | ||
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | ● | ● | ● |
| 誘導トランク | ⭕ | ||
| 電動トランク位置記憶 | ● | ● | ● |
| ルーフラック | |||
| 内装中央ロック | ● | ● | ● |
| キーの種類 | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | ⭕全車(6000) | ||
| リモートブート | ● | ● | ● |
| バッテリーの予熱 | ● | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●手動上下＋前後調整 | ●電動上下＋前後調整。 |
| シフトフォーム | ●電動変速機 | ●電動変速機 | ●電動変速機 |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | ● | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | |||
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ● | ● | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| HUDヘッダー表示 | ⭕(9000) | ⭕(9000) | ⭕(9000) |
| 内蔵トラフィックレコーダー | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
| スポーツスタイルシート | |||
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●レッグレスト調整 ●ランバーサポート（4方向） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●レッグレスト調整 ●ランバーサポート（4方向） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●レッグレスト調整 ●ランバーサポート（4方向） |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●レッグレスト調整 ●ランバーサポート（4方向） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●レッグレスト調整 ●ランバーサポート（4方向） |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(4方向) ●レッグレスト調整 ●ランバーサポート（4方向） |
| 主席/助手席電動調整 | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| フロントシート機能 | ●加熱 ⭕こねる(5500) |
●加熱 | ●加熱 |
| 電動シートメモリー機能 | 運転者 | ||
| 2列目シートの調整 | |||
| 2列目シートの特徴 | ⭕暖房 | ⭕暖房 | ⭕暖房 |
| 後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン | |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● | ● |
| マルチメディア構成 | |||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| GPS | ● | ● | ● |
| ARリアルビューナビゲーション | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
| Bluetooth電話 | ● | ● | ● |
| 道路上の救助要請 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | ●カーライフ ●CarPlay |
●カーライフ ●CarPlay |
●カーライフ ●CarPlay |
| 音声認識システム | ●マルチメディア、●GPS、●電話、●AC | ●マルチメディア、●GPS、●電話、●AC | ●マルチメディア、●GPS、●電話、●AC |
| 車のインターネット | ● | ● | ● |
| 車載インテリジェントシステム | ●MBUX | ●MBUX | ●MBUX |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC | ●タイプC | ●タイプC |
| USB Type-Cポートの数 | フロント3/リア2 | フロント3/リア2 | フロント3/リア2 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | |||
| スピーカーブランド | ⭕ブルメスター(8000) | ⭕ブルメスター(8000) | ⭕ブルメスター(8000) |
| スピーカーの数量 | ●8～9 ⭕≧12 |
●8～9 ⭕≧12 |
●8～9 ⭕≧12 |
| 電話APPリモコン | ●ドアコントロール ●お車の状態 ●ACコントロール ●カーオーナーサービス |
●ドアコントロール ●お車の状態 ●ACコントロール ●カーオーナーサービス |
●ドアコントロール ●お車の状態 ●ACコントロール ●カーオーナーサービス |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | 幾何学的なマルチビーム | 幾何学的なマルチビーム | 幾何学的なマルチビーム |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| フロントフォグランプ | ● | ● | ● |
| ヘッドライトの雨と霧モード | |||
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | |||
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● |
| タッチ読書灯 | |||
| 車内環境照明 | 64 | 64 | 64 |
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整 ●電動折りたたみ ●バックミラーメモリー ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック ●自動防眩機能 |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック ●自動防眩機能 |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック ●自動防眩機能 |
| インサイドバックミラー機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 | ●自動防眩機能 |
| インテリアバニティミラー | |||
| 後部プライバシーガラス | ● | ||
| インテリア化粧鏡 | ●ドライバー＋ライト ●バイスドライバー+ライト |
●ドライバー＋ライト ●バイスドライバー+ライト |
●ドライバー＋ライト ●バイスドライバー+ライト |
| リアワイパー | ● | ● | ● |
| センサーワイパー機能 | ●レインセンス | ●レインセンス | ●レインセンス |
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | ⭕(5000) | ||
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● | ● |
