エネルギー タイプ: | ガソリン | ボディ構造: | 5つのドア5の座席SUV |
---|---|---|---|
L*W*H (mm): | 4380*1800*1609 | エンジン: | 1.5T181HP L4 |
最高力(kw): | 133 | 最高速度(km/h): | 200 |
変速機: | 7ぬれた二重クラッチ | ||
ハイライト: | Geely Coolrayは2022 1.5TDを冷却する,Geely Coolrayは2022年のガソリンをSUV冷却する,1.5TD DCTの小さいガソリンSUV |
吉利 Coolray クール 2022 1.5TD DCT Reqing バージョン小型 SUV ガソリン 5 ドア 5 席
吉利クールレイは吉利ブランドの若者を代表するモデルです。若者向けに仕立てられた高い外観レベル、高品質、高性能を備えた「中国鋼鉄砲」であり、より個性的で純粋で楽しい機械特性と、より高いプレイアビリティを若者にもたらします。
BMAアーキテクチャに基づいて構築されたGeely Bin Yueは、ボルボと共同開発したG-Power 260T(1.5TD)高効率エンジンを搭載し、最高出力177ps/5500rpm、最大トルク255N・m/ 1500~4000rpm、2.5L自然吸気エンジン以上のパワー。100kmの加速はわずか7.9秒、100kmの制動は36.5m、100kmの燃料消費量はわずか6.3Lで、国家VI b排出基準を満たしています。中国最強の動力性能を持つ1.5TDエンジンです。
2021年2月、Bin Yueの販売台数は10,478台に達し、月間平均販売台数は着実に「10,000台クラブ」にランクインしました。2018年10月31日から2021年2月までのBin Yueの総販売台数は31万台を超え、長期にわたり小型SUVセグメントの月間販売台数トップ3にランクインした。
2022年に吉利汽車の「高智力SUV」Coolray COOLが正式発売され、ホットエンジンバージョン、エキサイティングエンジンバージョン、BATTLEバージョンの計3モデルがあり、公式ガイド価格は9万9800元~11万9800元である。
吉利 Coolray クール 2022 1.5TD DCT Reqing バージョン | 吉利ビンユエクール 2022 1.5TD DCT jiqing バージョン | 吉利ビンユエ クール 2022 1.5TD DCT バトルバージョン | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場発行時間 | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 |
最大電力(kw) | 133 | 133 | 133 |
最大トーチ(Nm) | 290 | 290 | 290 |
エンジン | 1.5T181HP L4 | 1.5T181HP L4 | 1.5T181HP L4 |
ギアボックス | 7 湿式デュアルクラッチ | 7 湿式デュアルクラッチ | 7 湿式デュアルクラッチ |
長さ*幅*高さ(mm) | 4380*1800*1609 | 4380*1800*1609 | 4380*1800*1609 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
公式0-100km/h加速(秒) | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
0-100km/h加速度測定値(秒) | |||
100-0km/hのブレーキングを測定 | |||
NEDC総合燃費(L/100KM) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
WLTC総合燃費(L/100KM) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
車体 | |||
長さ(mm) | 4380 | 4380 | 4380 |
幅(mm) | 1800 | 1800 | 1800 |
高さ(mm) | 1609年 | 1609年 | 1609年 |
ホイールベース(mm) | 2600 | 2600 | 2600 |
前輪ベース(mm) | 1546年 | 1546年 | 1546年 |
ホイールベース付近(mm) | 1557年 | 1557年 | 1557年 |
アプローチアングル(°) | 19.5 | 19.5 | 19.5 |
出発角(°) | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
車両の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
ドア数(PC) | 5 | 5 | 5 |
席数(PC) | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量(L) | 45 | 45 | 45 |
トランク容積(L) | |||
車両重量 (KG) | 1350 | 1350 | 1350 |
最大積載質量(kg) | 1725年 | 1725年 | 1725年 |
エンジン | |||
エンジン型式 | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
排気量(mL) | 1499年 | 1499年 | 1499年 |
変位(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
摂取フォーム | ターボ充電済み | ターボ充電済み | ターボ充電済み |
エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
シリンダー配置 | L | L | L |
気筒数(本) | 4 | 4 | 4 |
シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 |
空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 181 | 181 | 181 |
最大出力(KW) | 133 | 133 | 133 |
最高出力回転数(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大トルク(NM) | 290 | 290 | 290 |
最大トルク回転数(rpm) | 2000-3500 | 2000-3500 | 2000-3500 |
最大正味電力 (kW) | 128 | 128 | 128 |
エンジン固有のテクノロジー | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
給油方法 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
伝染 ; 感染 | |||
ギア数 | 7 | 7 | 7 |
伝送方式 | DCT | DCT | DCT |
短い名前 | 7速湿式デュアルクラッチ | 7速湿式デュアルクラッチ | 7速湿式デュアルクラッチ |
シャーシステアリング | |||
ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動 | |||
センターデフ構造 | |||
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションタイプ | トーションビーム非独立サスペンション | トーションビーム非独立サスペンション | トーションビーム非独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
車輪ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
フロントタイヤ仕様 | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
リアタイヤ仕様 | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
スペアタイヤ仕様 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 | フルサイズ以外 |
アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
前後サイドエアバッグ | フロント● /リア - | フロント● /リア - | フロント●/リア- |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | - | - | フロント● /リア● |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルトリマインダー | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
けん引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
並列補助 | - | - | ● |
車線逸脱警報システム | - | ● | ● |
レーンキーピングアシスト | - | ● | ● |
道路交通標識の認識 | - | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | - | ● | ● |
疲労運転のヒント | - | - | ● |
DOW ドアオープン警告 | |||
前方衝突警報 | - | ● | ● |
後突警報 | |||
アシスト/コントロール構成 | |||
前後駐車レーダー | フロント/リア ● | フロント/リア ● | フロント● /リア● |
運転支援ビデオ | ● 360パノラマカメラ | ● 360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
逆側警報システム | ● | ||
透明シャーシ/540度ビデオ | - | ● | ● |
クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●フルスピードアダプティブクルーズ |
走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済的 ●スタンダード/コンフォート |
自動駐車 | - | - | ● |
遠隔駐車場 | - | - | ● |
追跡と逆転 | - | - | ● |
エンジン始動・停止技術 | ● | ● | ● |
自動ホールド | ● | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● | ● |
急な下り坂 | ● | ● | ● |
運転支援レベル | - | ●L2 | ●L2 |
外部 / 盗難防止構成 | |||
サンルーフタイプ | ⭕ 開閉可能なパノラマサンルーフ ●電動サンルーフ |
●開閉式パノラマサンルーフ | ●開閉式パノラマサンルーフ |
スポーツアピアランスキット | ● | ● | ● |
リム材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動トランク | - | ● | ● |
誘導トランク | - | - | - |
電動トランク位置記憶 | - | ● | ● |
ルーフラック | ● | ● | ● |
エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● |
内装中央ロック | ● | ● | ● |
キーの種類 | ●リモートキー ●Bluetoothキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | 運転者 | 運転者 | 運転者 |
リモートスタート | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
シフトフォーム | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト | ●電子ギアシフト |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
ハンドルシフト | |||
ステアリングホイールヒーター | |||
トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
フル LCD ダッシュボード | - | ● | ● |
液晶メーターサイズ | ●10.25インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
HUDヘッダー表示 | - | - | - |
内蔵ドライブレコーダー | - | - | ● |
アクティブノイズキャンセリング | - | - | - |
携帯電話のワイヤレス充電 | - | ●フロント | |
座席構成 | |||
シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●レザー/スエード素材のミックス&マッチ |
スポーツスタイルシート | |||
メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節2way) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
主席/助手席電動調整 | - | 運転手● /副運転手- | 運転手● /副運転手 - |
フロントシート機能 | - | - | ●加熱 |
フロントシートメモリー機能 | ドライバー● | ||
助手席後部調整ボタン | |||
2列目シートの調整 | - | - | - |
後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア - | フロント● /リア - | フロント● /リア● |
リアカップホルダー | - | - | ● |
加熱/冷却カップホルダー | |||
マルチメディア構成 | |||
集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●12.3インチ | ●12.3インチ | ●12.3インチ |
GPS | ● | ● | ● |
ナビゲーション道路状況情報表示 | ● | ● | ● |
道路上の救助要請 | ● | ● | ● |
Bluetooth電話 | ● | ● | ● |
電話接続/マッピング | ●ハイカー対応 | ●ハイカー対応 | ●ハイカー対応 |
音声認識システム | ●マルチメディア●GPS●電話●AC | ●マルチメディア●GPS●電話●AC●サンルーフ | ●マルチメディア●GPS●電話●AC●サンルーフ |
車両インテリジェント システム | ●吉利ギャラクシーOS | ●吉利ギャラクシーOS | ●吉利ギャラクシーOS |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
OTAアップグレード | ● | ● | ● |
WiFiホットスポット | ● | ● | ● |
マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB |
USB Type-Cポートの数 | フロント2/リア1 | フロント2/リア1 | フロント2/リア1 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | - | - | - |
スピーカーブランド | - | - | - |
スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●6 |
APPリモコン | ●ドア制御 ●窓制御 ●車両始動 ●空調制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 |
●ドア制御 ●窓制御 ●車両始動 ●空調制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 |
●ドア制御 ●ウィンドウ制御 ●車両始動 ●エアコン制御 ●車両状態問い合わせ/診断 |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
照明機能 | マトリックス | マトリックス | マトリックス |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
適応可能な近距離および遠距離光 | - | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
コーナリングランプ | |||
フロントフォグランプ | |||
ヘッドライトの雨と霧モード | |||
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | |||
ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● | ● |
タッチ読書灯 | |||
車内環境照明 | - | ●モノクロ | ●カラフル |
ガラス/バックミラー | |||
前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
複層防音ガラス | - | - | - |
アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーヒーター ●自動折りたたみロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーヒーター ●自動折りたたみロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーヒーター ●自動折りたたみロック |
インサイドバックミラー機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 |
インテリアバニティミラー | |||
後部プライバシーガラス | ● | ● | ● |
インテリア化粧鏡 | ●ドライバー+ライト ●バイスドライバー+ライト |
●ドライバー+ライト ●バイスドライバー+ライト |
●ドライバー+ライト ●バイスドライバー+ライト |
リアワイパー | ● | ● | ● |
センサーワイパー機能 | - | - | ●レインセンス |
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
リア独立エアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | - | - | - |
車用空気清浄機 | ● | ● | ● |
P2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |
マイナスイオン発生器 | - | ● | ● |
スマートハードウェア | |||
超音波レーダー数量 | ●4个 | ●4个 | ●12个 |
注目の構成 | |||
3 本指フライング スクリーン (デュアル スクリーン ナビゲーション インタラクション) | - | ● | ● |