| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Hiphi |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | Hiphi Z 2023 5-seater版 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの20単位/ |
| エネルギー タイプ: | 純粋な電気 | ボディ構造: | 4ドア5の座席セダン |
|---|---|---|---|
| L*W*H （mm）: | 5036*2018*1439 | 最高力（kw）: | 494 |
| 最高のトーチ（Nm）: | 820 | 電動機（Ps）: | 672 |
| 最高速度（km/h）: | 200 | ||
| ハイライト: | Hiphi Z 2023 5 Seater,Hiphi Zの2023年の自動車EV,純粋な電気Hiphi Z 2023年 |
||
Hiphi Z 2023 5人乗りバージョン ピュアエレクトリック 4ドア 5人乗り中型および大型セダン
| Hiphi Z 2023 5人乗りバージョン | Hiphi Z 2023 4人乗りバージョン | |
| 基本構成 | ||
| 車のクラス | 中型および大型車 | 中型および大型車 |
| エネルギーの種類 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場発行時間 | 2022.08 | 2022.08 |
| CLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | 705 | 705 |
| WLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | ||
| 急速充電時間(h) | 0.92 | 0.92 |
| 充電時間が遅い (時間) | 12.4 | 12.4 |
| 急速充電の割合 | 80 | 80 |
| 最大電力(kw) | 494 | 494 |
| 最大トーチ(Nm) | 820 | 820 |
| エンジン | ||
| 電動機(Ps) | 672 | 672 |
| 伝染 ; 感染 | ||
| 長さ*幅*高さ(mm) | 5036*2018*1439 | 5036*2018*1439 |
| 体の構造 | 4ドア5シートセダン | 4ドア4シートセダン |
| 最高速度(km/h) | 200 | 200 |
| 公式0-100km/h加速(秒) | 3.8 | 3.8 |
| NEDC積算燃費(L/100Km) | ||
| WLTC積算燃費(L/100Km) | ||
| 原子力発電所の最小燃料消費量 | ||
| 電気エネルギー換算燃料消費量（L/100km） | 2 | 2 |
| 車体 | ||
| 長さ(mm) | 5036 | 5036 |
| 幅(mm) | 2018年 | 2018年 |
| 高さ(mm) | 1439年 | 1439年 |
| ホイールベース(mm) | 3150 | 3150 |
| 前輪ベース(mm) | 1710 | 1710 |
| 後輪ベース(mm) | 1710 | 1710 |
| 全荷重時の最低地上高 (mm) | ||
| アプローチアングル(°) | 11 | 11 |
| 出発角 (°) | 20 | 20 |
| 車両の構造 | セダン | セダン |
| ドアの開け方 | フォリオドア | フォリオドア |
| ドア数（PC） | 4 | 4 |
| 席数（PC） | 5 | 4 |
| 燃料タンク容量(L) | ||
| フロントトランク容積 | ||
| リアトランクの容積 | 316-684 | 316-654 |
| 抗力係数(Cd) | 0.27 | 0.27 |
| 車両重量(kg) | 2539 | 2539 |
| 最大積載質量(KG) | 2950 | 2950 |
| 電気モーター | ||
| モーターの種類 | 永久磁石 / 同期 | 永久磁石 / 同期 |
| モーター総出力(kW) | 494 | 494 |
| モーター総出力 (Ps) | 672 | 672 |
| モーターの総トルク(N・m) | 820 | 820 |
| フロントモーター最大出力(kW) | 247 | 247 |
| フロントモーターの最大トルク(N・m) | 410 | 410 |
| ニアモータ最大出力(kW) | 247 | 247 |
| ニアモーターの最大トルク(N・m) | 410 | 410 |
| 統合システム電力(kW) | ||
| 統合システム電力(Ps) | ||
| システム積算トルク(N・m) | ||
| 駆動モーター数 | デュアルモーター | デュアルモーター |
| モーターのレイアウト | 前+近く | 前+近く |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| セルのブランド | 寧徳時報 | 寧徳時報 |
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 |
| NEDCピュアエレクトリックレンジ(KM) | ||
| WLTCピュアエレクトリックレンジ(KM) | ||
| CLTC純粋電気航続距離(km) | 705 | 705 |
| NEDC 総合航続距離 (km) | ||
| バッテリー電力(kWh) | 120 | 120 |
| バッテリーエネルギー密度(Wh/kg) | 206.3 | 206.3 |
| 100kmあたりの電力消費量(kWh/100km) | 17.7 | 17.7 |
| 急速充電機能 | サポート | サポート |
| 急速充電時間 (h) | 0.92 | 0.92 |
| 充電時間が遅い (時間) | 12.4 | 12.4 |
| 急速充電容量 (%) | 80 | 80 |
| 伝染 ; 感染 | ||
| ギア数 | 1 | 1 |
| 伝送方式 | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| 短い名前 | 電気自動車シングルスピードギアボックス | 電気自動車シングルスピードギアボックス |
| シャーシステアリング | ||
| ドライブモード | デュアルモーター四輪駆動 | デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動形式 | 電動四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ | ダブルウィッシュボーン独立懸架 | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | 5リンク独立懸架 | 5リンク独立懸架 |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 255/45/R22 | 255/45/R22 |
| リアタイヤ仕様 | 285/40/R22 | 285/40/R22 |
| スペアタイヤ仕様 | タイヤ修理ツール | タイヤ修理ツール |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | ||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● | フロント● |
| 前後ヘッドエアバッグ（カーテン） | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 膝の気嚢 | ||
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧ショー | タイヤ空気圧ショー |
| タイヤに空気が入らないようにする | ||
| シートベルトリマインダー | ● | ● |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● |
| ブレーキ力配分（EBD/CBC） | ● | ● |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| けん引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
| 並列補助 | ● | ● |
| 車線逸脱警報システム | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | ● | ● |
| 車線を中央に保つ | ● | ● |
| 道路交通の識別 | ⭕ | ⭕ |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● |
| ナイトビジョンシステム | ● | ● |
| 疲労運転警報 | ● | ● |
| ダウ | ● | ● |
| 前方衝突警報 | ● | ● |
| 後突警報 | ● | ● |
| アシスト/コントロール構成 | ||
| 前後駐車レーダー | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●360パノラマカメラ | ●360パノラマカメラ |
| 透明シャーシ/540度 | ● | ● |
| 逆側警報システム | ● | ● |
| クルーズシステム | フルスピードアダプティブクルーズコントロール | フルスピードアダプティブクルーズコントロール |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済性 ●スタンダード/コンフォート ●スノー ●カスタマイズ/パーソナライズ |
●スポーツ ●経済性 ●スタンダード/コンフォート ●スノー ●カスタマイズ/パーソナライズ |
| 自動駐車 | ● | ● |
| エンジン始動・停止技術 | ||
| 制動エネルギー回収 | ● | ● |
| オートパーク | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● |
| 急な坂と緩やかな下り | ||
| 可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 サスペンションの高さ調整 |
サスペンションのソフトとハードの調整 サスペンションの高さ調整 |
| 運転支援システム | ||
| エアサスペンション | ● | ● |
| 運転支援レベル | ●L2 | ●L2 |
| 外部 / 盗難防止構成 | ||
| サンルーフタイプ | セグメント化された開閉不可のサンルーフ | セグメント化された開閉不可のサンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | ||
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | ● | ● |
| 電動開閉ドア | - | - |
| フレームレスデザインのドア | ● | ● |
| 誘導トランク | ● | ● |
| 電動トランク位置記憶 | ● | ● |
| ルーフラック | ||
| エンジン電子盗難防止装置 | ||
| 内装中央ロック | ● | ● |
| キーの種類 | ●NFC/RFIDキー ●Bluetoothキー ●UWBデジタルキー |
●NFC/RFIDキー ●Bluetoothキー ●UWBデジタルキー |
| キーレススタートシステム | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | ●クルマ全体 | ●クルマ全体 |
| パワードアハンドルを隠す | ● | ● |
| アクティブクローズドエアインテークグリル | ● | ● |
| リモートブート | ● | ● |
| バッテリーの予熱 | ● | ● |
| 外部放電 | ● | ● |
| 低速警告 | ● | ● |
| 内部構成 | ||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●電動上下＋前後調整 | ●電動上下＋前後調整 |
| ハンドルシフト | 電子ギアシフト | 電子ギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | ||
| ステアリングホイールのメモリ | ● | ● |
| トリップコンピュータ表示画面 | ●カラフル | ●カラフル |
| フル LCD ダッシュボード | ||
| 液晶メーターサイズ | ||
| HUDヘッダー表示 | ● | ● |
| アクティブノイズキャンセリング | ||
| 内蔵トラフィックレコーダー | ● | ● |
| ETC装置 | ● | ● |
| 車載生体モニタリングシステム | ● | ● |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●フロント | ●フロント |
| 座席構成 | ||
| シート素材 | ●本革 | ●本革 |
| スポーツスタイルシート | ||
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節（4方向） ●ランバーサポート（4方向） ●レッグレスト調節 |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節（4方向） ●ランバーサポート（4方向） ●レッグレスト調節 |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節（4方向） ●ランバーサポート（4方向） ●レッグレスト調節 |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節（4方向） ●ランバーサポート（4方向） ●レッグレスト調節 |
| 主席/助手席電動調整 | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| フロントシート機能 | ●加熱 ●換気 ●マッサージ |
●加熱 ●換気 ●マッサージ |
| 電動シートメモリー機能 | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 2列目シートの調整 | ●背もたれ調整 | ●背もたれ調整 ●高さ調節 ●レッグレスト調節 |
| 2列目シートの機能 | ●加熱 | ●加熱 ●換気する |
| 2列目シート電動調整 | ● | ● |
| 後部座席を折りたたむ | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| リアカップホルダー | ● | ● |
| マルチメディア構成 | ||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●15.05インチ | ●15.05インチ |
| 副操縦士のエンターテイメント画面 | ||
| GPS | ● | ● |
| ナビゲーション道路状況情報表示 | ● | ● |
| AR実景ナビゲーション | ||
| 道路上の救助要請 | ● | ● |
| Bluetooth電話 | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | ||
| 音声認識システム | ●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
●マルチメディアシステム ●ナビゲーション ●電話 ●エアコン |
| ジェスチャーコントロール | ||
| 顔認証 | ● | ● |
| 車のインターネット | ● | ● |
| 4G/5G | ●5G | ●5G |
| 太田 | ● | ● |
| WI-FI | ● | ● |
| V2X通信 | ● | ● |
| 背面液晶画面 | ||
| マルチメディア/充電インターフェース | ●タイプC | ●タイプC |
| USB Type-Cポートの数 | ●フロント2/リア2 | ●フロント2/リア2 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | ● | ● |
| スピーカーブランド | 子午線 | 子午線 |
| スピーカーの数量 | ●23 | ●23 |
| 電話APPリモコン | ●ドアコントロール ●メンテナンス・修理のご依頼 ●車両始動 ●充電管理 ●エアコン制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・車両検索 |
●ドアコントロール ●メンテナンス・修理のご依頼 ●車両始動 ●充電管理 ●エアコン制御 ●車両状態の問い合わせ・診断 ●自車位置測位・車両検索 |
| 照明構成 | ||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | プログラム可能なスマート ヘッドライト | プログラム可能なスマート ヘッドライト |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● |
| 適応可能な近距離および遠距離光 | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● |
| ステアリングランプ | ||
| ヘッドライトの雨と霧モード | ||
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | ||
| ヘッドライトの消灯が遅れる | ● | ● |
| タッチ読書灯 | ● | ● |
| 車内環境照明 | 128色 | 128色 |
| ガラス/バックミラー | ||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● |
| アウトサイドバックミラー機能 | ●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーメモリー ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック |
●電気調整 ●電動折りたたみ ●ルームミラーメモリー ●ルームミラーヒーター ●後退時自動ロールダウン ●自動折りたたみロック |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動スタン防止機能 ●ストリーミングルームミラー |
●手動スタン防止機能 ●ストリーミングルームミラー |
| 後部プライバシーガラス | ● | ● |
| リアワイパー | ||
| 車の化粧鏡 | ドライバー● / 副ドライバー● | 運転手● /副運転手 |
| センサーワイパー機能 | ●レインセンス | ●レインセンス |
| ノズルを加熱可能 | ||
| エアコン・冷蔵庫 | ||
| エアコンの温度管理方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| ヒートポンプエアコン | ● | ● |
| リア独立エアコン | ● | ● |
| 後部空気出口 | ● | ● |
| 温度帯制御 | ● | ● |
| 車用空気清浄機 | ● | ● |
| P2.5 フィルター装置 | ● | ● |
| 車内芳香装置 | ● | ● |
