| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Honda |
| 証明: | CE,GCC,COC,WVTA |
| モデル番号: | e:NP1 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | FOB $22000~25000 per unit |
| パッケージの詳細: | 海の交通機関のために適した標準的な輸出パッキング |
| 受渡し時間: | 沈殿物の後の1か月以内に |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100単位 |
| ボディ構造: | コンパクトSUV | エネルギー タイプ: | 電気 |
|---|---|---|---|
| 最高速度 (kw): | 150 | long*wide*height （mm）: | 4388*1790*1560 |
| 最も大きい続けなさい旅行のコース（km）を: | 510 | ||
| ハイライト: | ホンダE NP1のjipai 1 2022年,ホンダEV車150KM/H 510KM,ホンダEV車のコンパクトSUV |
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ホンダ ENP1jipai 1 2022 電動コンパクト SUV 150KM/H 510KM
ホンダ ENP1jipai 1 2022 420km Jingji バージョン 小型 5 人乗り SUV EV FIX ギア
Honda e:NP1 は、ピーク対応出力 134 kW および 150 kW のデュアルモーター ドライブトレインを提供する完全電動の「e:N F」アーキテクチャに基づいて構築されています。GAC-HondaはSUVを3年間または120,000kmの保証で販売していますが、バッテリー、モーター、およびその電子制御を含む実際の電気ドライブトレインは8年間の保証または150,000kmの保証が適用されます。無料のロードアシスタンスと年2回の点検、5年間のOTAソフトウェアアップデートも含まれています。高額な費用をかけずに、名高いホンダのロゴを備えた電気 SUV としては悪くありません。
| バージョン | ホンダ e:NP1jipai 1 2022 420km ジンジバージョン | ホンダ e:NP1jipai 1 2022 510km ランジバージョン | ホンダ e:NP1jipai 1 2022 510km 張継バージョン |
| 基本構成 | |||
| 車種 | 小型SUV | ||
| エネルギーの種類 | EV | ||
| CLTCバッテリーレンジャー | 420 | 510 | 510 |
| 最大出力(KW) | 134 | 150 | 150 |
| 電動モーター(PS) | 182 | 204 | 204 |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4388*1790*1560 | ||
| 車両の構造 | 5ドア5人乗りSUV | ||
| ホイールベース(mm) | 2610 | ||
| 車両重量(kg) | 1686年 | 1683年 | 1696年 |
| バッテリーサイズ(kwh) | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
| 伝染 ; 感染 | 修理 | ||
| 電気モーター | |||
| モーターの種類 | PMSM | ||
| モーター総出力(kw) | 134 | 150 | 150 |
| 駆動モーターの数量 | 独身 | ||
| モーターのレイアウト | 正面 | ||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | ||
| バッテリーの冷却方法 | 液体冷却 | ||
| シャーシ | |||
| 走行モード | フロントエンジン4輪駆動 | ||
| 4つのドライブモード | タイムリーな4WD | ||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン式独立サスペンション | ||
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | ||
| ブーストタイプ | 電気の | ||
| ブレーキシステム | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ディスク | ||
| パーキングブレーキの種類 | 電気の | ||
| フロントタイヤサイズ | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 |
| 後輪タイヤサイズ | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 |
| 安全システム | |||
| フロントエアバッグ | 運転手＆副運転手 | ||
| シートサイドエアバッグ | フロントリア | ||
| シートヘッドエアバッグ | フロントリア | ||
| TPMS | √ | ||
| シートベルトリマインダー | 全車 | ||
| チャイルドシートインターフェース | ISO FIX | ||
| ABS | √ | ||
| EBD 電子ブレーキ分配 | √ | ||
| EBA 電子ブレーキアシスタント | √ | ||
| TCS トラクション コントロール システム | √ | ||
| ESP エレクトロニック スタビリティ プログラム | √ | ||
| 疲労運転警報 | √ | ||
| 制御構成 | |||
| 駐車レーダー | フロントリア | ||
| ドライバーアシスタントビデオ | バックカメラ | バックカメラ | 360パノラマカメラ |
| 裏側警告 | √ | ||
| CCSクルーズコントロールシステム | ACC | ||
| 走行モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード | ||
| 自動駐車場 | √ | ||
| ブレーキエネルギーのリサイクル | √ | ||
| オートホールド | √ | ||
| HACヒルスタートアシストコントロール | √ | ||
| 運転支援 | L2ホンダセンシング | ||
| 盗難防止設定 | |||
| 日焼け止め | 組み立て式サンルーフ | ||
| リム材質 | アルミニウム合金 | ||
| Eテールゲート | √ | √ | |
| エンジン電子盗難防止 | √ | √ | |
| センステールゲート | √ | √ | |
| キーの種類 | リモートキー | リモートキー/Bluetoothキー | リモートキー/Bluetoothキー |
| キーレススタートシステム | √ | ||
| キーレスエンター | 正面 | ||
| リモートスタート | √ | ||
| バッテリーの予熱 | √ | ||
| 低速走行警報 | √ | ||
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | レザー | ||
| ギアシフトフォーム | ボタンシフト | ||
| ハンドル位置調整 | 手動 前進・後進 上下 | ||
| 多機能ステアリングホイール | √ | ||
| 液晶ダッシュボード | √ | ||
| ドライブ表示画面 | カラフル | ||
| 画面サイズ | 10.25インチ | ||
| 内蔵レコーダー | √ | √ | |
| ノイズを自動軽減 | √ | ||
| ワイヤレス充電器 | 正面 | 正面 | |
| 座席構成 | |||
| シート素材 | 本物の革 | ||
| 運転席調整タイプ | 前後進 背もたれハイ&ロー(4方向) | ||
| 副運転席調整タイプ | 前後進バックレスト | ||
| 運転席・副運転席電子調整機能 | 運転手＆副運転手 | ||
| フロントシート機能 | 熱 | ||
| 後部座席の機能 | 熱 | ||
| リアカップホルダー | √ | ||
| メディア構成 | |||
| 中央表示画面 | タッチスクリーン | ||
| 中央ディスプレイの画面サイズ | 15.1インチ | ||
| GPS | √ | ||
| ブルートゥース | √ | ||
| 充電インターフェース | タイプC | ||
| USBの数量 | フロント2+リア2 | ||
| スピーカーブランド | ボーズ | ||
| スピーカーの数量 | 6 | 6 | 12 |
| ライト構成 | |||
| ヘッドライトの種類 | 導いた | 導いた | 導いた |
| LEDデイタイムランニングライト | √ | ||
| オートヘッドライト | √ | ||
| 遠くに近い光に自動適応する | √ | ||
| フロントフォグランプ | 導いた | ||
| ヘッドライト遅延オフ | √ | ||
| ヘッドライトの高さ調整 | √ | ||
| タッチ読書灯 | √ | ||
| ガラスとサイドミラーの構成 | |||
| 電動窓 | フロントリア | ||
| ワンボタンでウィンドウ調整 | 全車 | ||
| 窓挟み込み防止 | √ | ||
| サイドミラー | E調整、Eフォールド、加熱、ロック時の自動フォールド。 | ||
| インテリアリアミラー | 自動防眩 | 自動防眩/フローメディア | 自動防眩/フローメディア |
| 後部プライバシーウィンドウ | √ | ||
| リアワイパー | √ | ||
| ワイパー機能 | 雨の感覚 | 雨の感覚 | |
| エアコンの構成 | |||
| 温度制御モード | 自動 | ||
| 後部コンセント | √ | ||
| 温度帯制御 | √ | ||
| 車用空気清浄機 | √ | ||
| マイナスイオン発生器 | √ | ||
| PM2.5装置 | √ | ||
