| エネルギー タイプ: | ガソリン | ボディ構造: | 4つのドア5の座席セダン |
|---|---|---|---|
| L*W*H (mm): | 4680*1810*1415 | エンジン: | 1.5L 115HP L4 |
| 変速機: | CVTの無限可変的な伝達 | 最高力(kw): | 84.5 |
| 最高速度(km/h): | 190 | ||
| ハイライト: | GLSの導く版ヒュンダイ・エラントラ2022年,4つのドア5の座席ガソリン セダン,ヒュンダイ・エラントラ2022 1.5L CVT |
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ヒュンダイ エラントラ 2022 1.5L CVT GLS 主要バージョン 4 ドア 5 席セダン ガソリン
ヒュンダイ エラントラは、16 バルブ エンジンを搭載し、加速時間 12.3 秒の典型的な韓国車です。ヒュンダイの海外でのベストセラーモデルとして、6世代を経ています。北京現代エラントラは、6代目モデルをベースに、中国の道路事情や気候環境に合わせて若干の改良を加え、豊富な構成と比較的高いコストパフォーマンスで好評を博している。
2022年7月4日、北京現代の子会社であるエラントラの20周年記念エディションが正式に発売される。現代自動車は2023年3月13日、小型車「AVANTE(エラントラ)」の中期フェイスリフト「新型AVANTE」を正式発売したと発表した。
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| エラントラ 2022 1.5L CVT GLS 先行バージョン | エラントラ 2022 240TGDi DCT LUX プレミアムエディション | エラントラ 2022 240TGDi DCT LUX トップファルグシップエディション | |
| 基本構成 | |||
| 車のクラス | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 市場発行時間 | 2022.01 | 2022.01 | 2022.01 |
| 最大電力(kw) | 84.5 | 103 | 103 |
| 最大トーチ(Nm) | 143.9 | 211 | 211 |
| エンジン | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140HP L4 | 1.4T 140HP L4 |
| ギアボックス | CVT無段変速機 | 7 乾式デュアルクラッチ | 7 乾式デュアルクラッチ |
| 長さ*幅*高さ(mm) | 4680*1810*1415 | 4680*1810*1415 | 4680*1810*1415 |
| 体の構造 | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン |
| 最高速度(km/h) | 190 | 200 | 200 |
| 0-100km/h加速度測定値(秒) | |||
| NEDC総合燃費(L/100KM) | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
| WLTC総合燃費(L/100KM) | 5.36 | 5.58 | 5.58 |
| 車体 | |||
| 長さ(mm) | 4680 | 4680 | 4680 |
| 幅(mm) | 1810年 | 1810年 | 1810年 |
| 高さ(mm) | 1415 | 1415 | 1415 |
| ホイールベース(mm) | 2720 | 2720 | 2720 |
| 前輪ベース(mm) | 1585年 | 1579年 | 1579年 |
| 後輪ベース(mm) | 1596年 | 1590年 | 1590年 |
| アプローチアングル(°) | 14 | 14 | 14 |
| 出発角(°) | 19 | 18 | 18 |
| 車両の構造 | セダン | セダン | セダン |
| ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
| ドア数(PC) | 4 | 4 | 4 |
| 席数(PC) | 5 | 5 | 5 |
| 燃料タンク容量(L) | 47 | 47 | 47 |
| トランク容積(L) | 474 | 474 | 474 |
| 車両重量 (KG) | 1208 | 1270 | 1270 |
| 最大積載質量(KG) | 1700 | 1720年 | 1720年 |
| エンジン | |||
| エンジン型式 | G4FL | G4LD | G4LD |
| 排気量(mL) | 1497年 | 1353 | 1353 |
| 変位(L) | 1.5 | 1.4 | 1.4 |
| 摂取フォーム | ターボ充電済み | ターボ充電済み | ターボ充電済み |
| エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| 気筒数(本) | 4 | 4 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 |
| 空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 115 | 140 | 140 |
| 最大出力(KW) | 84.5 | 103 | 103 |
| 最高出力回転数(rpm) | 6300 | 6000 | 6000 |
| 最大トルク(NM) | 143.9 | 211 | 211 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 4500 | 1400-3700 | 1400-3700 |
| 最大正味電力 (kW) | 84.5 | 103 | 103 |
| 燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
| 給油方法 | マルチポイントEFI | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| 伝染 ; 感染 | |||
| ギア数 | 無段変速機 | 7 | 7 |
| 伝送方式 | CVT | DCT | DCT |
| 短い名前 | CVT無段変速機 | 7DCT | 7DCT |
| シャーシステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
| 四輪駆動 | |||
| センターディファレンシャル構造 | |||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションタイプ | トーションビーム非独立サスペンション | トーションビーム非独立サスペンション | トーションビーム非独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
| 体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| 車輪ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
| フロントタイヤ仕様 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
| リアタイヤ仕様 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
| スペアタイヤ仕様 | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない |
| アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
| メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
| 前後サイドエアバッグ | フロント● /リア- | フロント●/リア- | フロント●/リア- |
| 前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| ニーエアバッグ | - | - | - |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
| シートベルトリマインダー | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
| ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
| ABSアンチロック | ● | ● | ● |
| ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| 並列補助 | - | - | ● |
| 車線逸脱警報システム | - | ● | ● |
| レーンキーピングアシスト | - | ● | ● |
| 車線を中央に保つ | - | ● | ● |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | - | ● | ● |
| 疲労運転のヒント | - | ● | ● |
| 前方衝突警報 | - | ● | ● |
| 前方衝突警報 | - | - | ● |
| アシスト/コントロール構成 | |||
| 前後駐車レーダー | - | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
| 運転支援ビデオ | ●反転イメージ | ●反転イメージ | ●360度パノラマ画像 ●車側死角画像 |
| 逆側警報システム | - | - | ● |
| クルーズシステム | - | ●クルーズコントロール | ●フルスピードアダプティブクルーズ |
| 走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
| 自動駐車 | - | - | - |
| エンジン始動・停止技術 | ○ | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| ヒルアシスト | ● | ● | ● |
| 急な下り | - | - | - |
| 可変サスペンション機能 | - | - | - |
| 運転支援システム | - | ●ヒュンダイスマートセンス | ●ヒュンダイスマートセンス |
| 運転支援のクラス | - | - | ●L2 |
| 外部 / 盗難防止構成 | |||
| サンルーフタイプ | - | ●電動サンルーフ | ●電動サンルーフ |
| スポーツアピアランスキット | - | - | - |
| リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
| 電動トランク | - | - | - |
| 誘導トランク | - | ● | ● |
| 電動トランク位置記憶 | - | - | - |
| ルーフラック | - | - | - |
| エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● |
| 内装中央ロック | ● | ● | ● |
| キーの種類 | ●リモートキー | ●リモートキー ●Bluetoothキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー |
| キーレススタートシステム | - | ● | ● |
| キーレスエントリー機能 | - | ●ドライブ | ●ドライブ |
| アクティブクロージンググリル | - | - | - |
| サイドペダル | - | - | - |
| リモートスタート | - | ● | ● |
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 |
| ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
| シフトフォーム | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト |
| マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
| ハンドルシフト | - | ● | ● |
| ステアリングホイールヒーター | - | ● | ● |
| トリップコンピュータ表示画面 | ●モノクロ | ●モノクロ | ●モノクロ |
| フル LCD ダッシュボード | - | - | ● |
| 液晶メーターサイズ | ●3.5インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| HUD | - | - | - |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | - | ●フロント | ●フロント |
| ETC装置 | ○ | ○ | ○ |
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ●生地 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| スポーツスタイルシート | - | - | - |
| メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
| アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
| 主席/助手席電動調整 | - | 運転手● /副運転手- | 運転手● /副運転手- |
| フロントシート機能 | - | ●加熱 | ●加熱 |
| パワーシートメモリー機能 | - | - | - |
| 後部座席調整ボタン | - | - | - |
| 2列目シートの調整 | - | - | - |
| 2列目シート機能 | - | - | - |
| 2列目独立シート | - | - | - |
| 座席配置 | - | - | - |
| 後部座席を折りたたむ | - | - | ●プロポーションダウン |
| フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア- | フロント●/リア- | フロント●/リア● |
| リアカップホルダー | - | - | ● |
| 加熱/冷却カップホルダー | - | - | - |
| マルチメディア構成 | |||
| 集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
| 集中管理画面サイズ | ●8インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
| GPS | - | ● | ● |
| ナビゲーション道路状況情報表示 | - | ● | ● |
| 道路で助けを求める | - | ● | ● |
| Bluetooth/自動車電話 | ● | ● | ● |
| 電話接続/マッピング | ●カーライフ | ●カーライフ | ●カーライフ |
| 音声認識システム | - | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●交流 |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●交流 |
| 車両インテリジェント システム | - | ●ブルーリンク | ●ブルーリンク |
| 車のインターネット | - | ● | ● |
| 4G/5G | - | ●4G | ●4G |
| OTAアップグレード | - | - | - |
| WiFiホットスポット | - | - | - |
| マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB Type-Cポートの数 | ●フロント1/リア1 | ●フロント2本/リア1本 | ●フロント2本/リア1本 |
| ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | - | - | - |
| スピーカーブランド | - | - | - |
| スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●6 |
| モバイルAPPリモートコントロール | - | ●ドアコントロール ●車両始動 ●調光 ●車両状態の照会・診断 |
●ドアコントロール ●車両始動 ●調光 ●車両状態の照会・診断 |
| 照明構成 | |||
| ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
| 照明機能 | - | - | - |
| LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
| 適応遠近光 | - | ● | ● |
| 自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
| ステアリングヘッドライト | - | - | - |
| コーナリングランプ | - | - | - |
| フロントフォグランプ | - | - | - |
| ヘッドライトの雨と霧モード | - | - | - |
| ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
| ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
| ヘッドライトが遅れて消灯します | ● | ● | ● |
| タッチ読書灯 | - | - | - |
| 車内環境照明 | - | - | ●64 |
| ガラス/バックミラー | |||
| 前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
| 片窓昇降機能 | ●ドライバー | ●全車 | ●全車 |
| 窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
| 複層防音ガラス | - | - | - |
| アウトサイドバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 ●電動折りたたみ ●ロックオートフォールド |
●電動調整 ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●ロックオートフォールド |
| インサイドバックミラー機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 |
| 後部プライバシーガラス | |||
| インテリアバニティミラー | ●ドライブ ●ボイスドライバー |
●ドライブ ●ボイスドライバー |
●ドライブ+ライト ●ボイスドライバー |
| リアワイパー | - | - | - |
| センサーワイパー機能 | - | - | - |
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| エアコンの温度管理方法 | ●手動エアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
| リア独立エアコン | - | - | - |
| 後部空気出口 | ● | ● | ● |
| 温度分割制御 | - | - | - |
| 車用空気清浄機 | - | ● | ● |
| PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |