エネルギー タイプ: | ガソリン | ボディ構造: | 4つのドア5の座席セダン |
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L*W*H (mm): | 4680*1810*1415 | エンジン: | 1.5L 115HP L4 |
変速機: | CVTの無限可変的な伝達 | 最高力(kw): | 84.5 |
最高速度(km/h): | 190 | ||
ハイライト: | GLSの導く版ヒュンダイ・エラントラ2022年,4つのドア5の座席ガソリン セダン,ヒュンダイ・エラントラ2022 1.5L CVT |
ヒュンダイ エラントラ 2022 1.5L CVT GLS 主要バージョン 4 ドア 5 席セダン ガソリン
ヒュンダイ エラントラは、16 バルブ エンジンを搭載し、加速時間 12.3 秒の典型的な韓国車です。ヒュンダイの海外でのベストセラーモデルとして、6世代を経ています。北京現代エラントラは、6代目モデルをベースに、中国の道路事情や気候環境に合わせて若干の改良を加え、豊富な構成と比較的高いコストパフォーマンスで好評を博している。
2022年7月4日、北京現代の子会社であるエラントラの20周年記念エディションが正式に発売される。現代自動車は2023年3月13日、小型車「AVANTE(エラントラ)」の中期フェイスリフト「新型AVANTE」を正式発売したと発表した。
エラントラ 2022 1.5L CVT GLS 先行バージョン | エラントラ 2022 240TGDi DCT LUX プレミアムエディション | エラントラ 2022 240TGDi DCT LUX トップファルグシップエディション | |
基本構成 | |||
車のクラス | コンパクトカー | コンパクトカー | コンパクトカー |
エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
市場発行時間 | 2022.01 | 2022.01 | 2022.01 |
最大電力(kw) | 84.5 | 103 | 103 |
最大トーチ(Nm) | 143.9 | 211 | 211 |
エンジン | 1.5L 115HP L4 | 1.4T 140HP L4 | 1.4T 140HP L4 |
ギアボックス | CVT無段変速機 | 7 乾式デュアルクラッチ | 7 乾式デュアルクラッチ |
長さ*幅*高さ(mm) | 4680*1810*1415 | 4680*1810*1415 | 4680*1810*1415 |
体の構造 | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン |
最高速度(km/h) | 190 | 200 | 200 |
0-100km/h加速度測定値(秒) | |||
NEDC総合燃費(L/100KM) | 5.3 | 5.2 | 5.2 |
WLTC総合燃費(L/100KM) | 5.36 | 5.58 | 5.58 |
車体 | |||
長さ(mm) | 4680 | 4680 | 4680 |
幅(mm) | 1810年 | 1810年 | 1810年 |
高さ(mm) | 1415 | 1415 | 1415 |
ホイールベース(mm) | 2720 | 2720 | 2720 |
前輪ベース(mm) | 1585年 | 1579年 | 1579年 |
後輪ベース(mm) | 1596年 | 1590年 | 1590年 |
アプローチアングル(°) | 14 | 14 | 14 |
出発角(°) | 19 | 18 | 18 |
車両の構造 | セダン | セダン | セダン |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
ドア数(PC) | 4 | 4 | 4 |
席数(PC) | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量(L) | 47 | 47 | 47 |
トランク容積(L) | 474 | 474 | 474 |
車両重量 (KG) | 1208 | 1270 | 1270 |
最大積載質量(KG) | 1700 | 1720年 | 1720年 |
エンジン | |||
エンジン型式 | G4FL | G4LD | G4LD |
排気量(mL) | 1497年 | 1353 | 1353 |
変位(L) | 1.5 | 1.4 | 1.4 |
摂取フォーム | ターボ充電済み | ターボ充電済み | ターボ充電済み |
エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
シリンダー配置 | L | L | L |
気筒数(本) | 4 | 4 | 4 |
シリンダーあたりのバルブ数 (PC) | 4 | 4 | 4 |
空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 115 | 140 | 140 |
最大出力(KW) | 84.5 | 103 | 103 |
最高出力回転数(rpm) | 6300 | 6000 | 6000 |
最大トルク(NM) | 143.9 | 211 | 211 |
最大トルク回転数(rpm) | 4500 | 1400-3700 | 1400-3700 |
最大正味電力 (kW) | 84.5 | 103 | 103 |
燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
給油方法 | マルチポイントEFI | 直接噴射 | 直接噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
伝染 ; 感染 | |||
ギア数 | 無段変速機 | 7 | 7 |
伝送方式 | CVT | DCT | DCT |
短い名前 | CVT無段変速機 | 7DCT | 7DCT |
シャーシステアリング | |||
ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動 | |||
センターディファレンシャル構造 | |||
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションタイプ | トーションビーム非独立サスペンション | トーションビーム非独立サスペンション | トーションビーム非独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
車輪ブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電子パーキング | 電子パーキング | 電子パーキング |
フロントタイヤ仕様 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
リアタイヤ仕様 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
スペアタイヤ仕様 | フルサイズではない | フルサイズではない | フルサイズではない |
アクティブ/パッシブセーフティ装置 | |||
メイン/助手席エアバッグ | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● | ドライバー● / 副ドライバー● |
前後サイドエアバッグ | フロント● /リア- | フロント●/リア- | フロント●/リア- |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
ニーエアバッグ | - | - | - |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルトリマインダー | ●フロント | ●フロント | ●フロント |
ISOFIXチャイルドシートインターフェイス | ● | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
並列補助 | - | - | ● |
車線逸脱警報システム | - | ● | ● |
レーンキーピングアシスト | - | ● | ● |
車線を中央に保つ | - | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | - | ● | ● |
疲労運転のヒント | - | ● | ● |
前方衝突警報 | - | ● | ● |
前方衝突警報 | - | - | ● |
アシスト/コントロール構成 | |||
前後駐車レーダー | - | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
運転支援ビデオ | ●反転イメージ | ●反転イメージ | ●360度パノラマ画像 ●車側死角画像 |
逆側警報システム | - | - | ● |
クルーズシステム | - | ●クルーズコントロール | ●フルスピードアダプティブクルーズ |
走行モードの切り替え | ●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
●スポーツ ●経済 ●スタンダード/コンフォート |
自動駐車 | - | - | - |
エンジン始動・停止技術 | ○ | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● | ● |
急な下り | - | - | - |
可変サスペンション機能 | - | - | - |
運転支援システム | - | ●ヒュンダイスマートセンス | ●ヒュンダイスマートセンス |
運転支援のクラス | - | - | ●L2 |
外部 / 盗難防止構成 | |||
サンルーフタイプ | - | ●電動サンルーフ | ●電動サンルーフ |
スポーツアピアランスキット | - | - | - |
リム材質 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 | ●アルミニウム合金 |
電動トランク | - | - | - |
誘導トランク | - | ● | ● |
電動トランク位置記憶 | - | - | - |
ルーフラック | - | - | - |
エンジン電子盗難防止装置 | ● | ● | ● |
内装中央ロック | ● | ● | ● |
キーの種類 | ●リモートキー | ●リモートキー ●Bluetoothキー |
●リモートキー ●Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | - | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | - | ●ドライブ | ●ドライブ |
アクティブクロージンググリル | - | - | - |
サイドペダル | - | - | - |
リモートスタート | - | ● | ● |
内部構成 | |||
ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ●本革 | ●本革 |
ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
シフトフォーム | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト | 機械式ギアシフト |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
ハンドルシフト | - | ● | ● |
ステアリングホイールヒーター | - | ● | ● |
トリップコンピュータ表示画面 | ●モノクロ | ●モノクロ | ●モノクロ |
フル LCD ダッシュボード | - | - | ● |
液晶メーターサイズ | ●3.5インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
HUD | - | - | - |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | - | ●フロント | ●フロント |
ETC装置 | ○ | ○ | ○ |
座席構成 | |||
シート素材 | ●生地 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
スポーツスタイルシート | - | - | - |
メインシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
●前後調整 ●背もたれ調整 ●高さ調節(2WAY) |
アシスタントシート調整 | ●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
●前後調整 ●背もたれ調整 |
主席/助手席電動調整 | - | 運転手● /副運転手- | 運転手● /副運転手- |
フロントシート機能 | - | ●加熱 | ●加熱 |
パワーシートメモリー機能 | - | - | - |
後部座席調整ボタン | - | - | - |
2列目シートの調整 | - | - | - |
2列目シート機能 | - | - | - |
2列目独立シート | - | - | - |
座席配置 | - | - | - |
後部座席を折りたたむ | - | - | ●プロポーションダウン |
フロント/リアセンターアームレスト | フロント●/リア- | フロント●/リア- | フロント●/リア● |
リアカップホルダー | - | - | ● |
加熱/冷却カップホルダー | - | - | - |
マルチメディア構成 | |||
集中制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●8インチ | ●10.25インチ | ●10.25インチ |
GPS | - | ● | ● |
ナビゲーション道路状況情報表示 | - | ● | ● |
道路で助けを求める | - | ● | ● |
Bluetooth/自動車電話 | ● | ● | ● |
電話接続/マッピング | ●カーライフ | ●カーライフ | ●カーライフ |
音声認識システム | - | ●マルチメディア ●GPS ●電話 ●交流 |
●マルチメディア ●GPS ●電話 ●交流 |
車両インテリジェント システム | - | ●ブルーリンク | ●ブルーリンク |
車のインターネット | - | ● | ● |
4G/5G | - | ●4G | ●4G |
OTAアップグレード | - | - | - |
WiFiホットスポット | - | - | - |
マルチメディア/充電インターフェース | ●USB | ●USB | ●USB |
USB Type-Cポートの数 | ●フロント1/リア1 | ●フロント2本/リア1本 | ●フロント2本/リア1本 |
ラゲッジルーム 12V 電源インターフェース | - | - | - |
スピーカーブランド | - | - | - |
スピーカーの数量 | ●6 | ●6 | ●6 |
モバイルAPPリモートコントロール | - | ●ドアコントロール ●車両始動 ●調光 ●車両状態の照会・診断 |
●ドアコントロール ●車両始動 ●調光 ●車両状態の照会・診断 |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
照明機能 | - | - | - |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
適応遠近光 | - | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ステアリングヘッドライト | - | - | - |
コーナリングランプ | - | - | - |
フロントフォグランプ | - | - | - |
ヘッドライトの雨と霧モード | - | - | - |
ヘッドライトの高さ調整可能 | ● | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
ヘッドライトが遅れて消灯します | ● | ● | ● |
タッチ読書灯 | - | - | - |
車内環境照明 | - | - | ●64 |
ガラス/バックミラー | |||
前後パワーウィンドウ | フロント● /リア● | フロント● /リア● | フロント● /リア● |
片窓昇降機能 | ●ドライバー | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
複層防音ガラス | - | - | - |
アウトサイドバックミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 ●電動折りたたみ ●ロックオートフォールド |
●電動調整 ●電動折りたたみ ●バックミラーヒーター ●ロックオートフォールド |
インサイドバックミラー機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 | ●手動防眩機能 |
後部プライバシーガラス | |||
インテリアバニティミラー | ●ドライブ ●ボイスドライバー |
●ドライブ ●ボイスドライバー |
●ドライブ+ライト ●ボイスドライバー |
リアワイパー | - | - | - |
センサーワイパー機能 | - | - | - |
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度管理方法 | ●手動エアコン | ●オートエアコン | ●オートエアコン |
リア独立エアコン | - | - | - |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度分割制御 | - | - | - |
車用空気清浄機 | - | ● | ● |
PM2.5フィルター装置 | ● | ● | ● |