エネルギー タイプ: | 電気 | ボディ・コンストラクション: | 4ドア5人乗りノッチバック |
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L*W*H (mm): | 4768*1880*1545 | CLTCの純粋な電気範囲(KM): | 460 |
最大。速度(km/h): | 130 | ||
ハイライト: | Mei 580のAionの電気自動車100kwの純粋な電気自動車,Mei Aionの580の純粋な電気自動車,CLTC 460km Aionの電気自動車 |
CLTC 460 Mei 580のAionの電気自動車の満載の固まり2135kg 100kwの純粋な電気自動車
Aion S 2022年のMei 580
上モデルは350 Nmの224馬力、最高のトルク、および602KMの総巡航の範囲の最高の馬力の単一モーターによって今回を運転される、得た。変数は非常に眩ましている。私がAian SPLUSのそれを運転した後持っている深い印象は「明度」である。モーターの低いトルクはほとんど遅れと非常に速くない。0-60KMの内の加速はあなたの背部を押すことの好感を与えることができる。加速機能は冗談ではない。
基本的な変数
Aion S 2022年のMei 580 | Aion S 2022年のMei 580 PIO | |
車のクラス | 小型乗用車 | 小型乗用車 |
エネルギー タイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
製品化までの時間 | 2022年8月後 | 2022年8月後 |
CLTCの純粋な電気範囲(km) | 460 | 460 |
速い充満時間(h) | - | - |
速い充満のパーセント 容量 |
- | - |
最高。力(kw) | 100 | 100 |
最高。トルク(Nm) | 225 | 225 |
電動機(Ps) | 136 | 136 |
L*W*H (mm) | 4768*1880*1545 | 4768*1880*1545 |
ボディ・コンストラクション | 4ドア5のseaterのnotchback | 4ドア5のseaterのnotchback |
最高。速度(km/h) | 130 | 130 |
役人0-50km/h加速 | 4.5 | 4.5 |
完全な車の保証 | 4 yeearまたは150,000のkm | |
車体 | ||
ドアの数 | 4 | 4 |
座席の番号 | 5 | 5 |
全面的集中しなさい(kg) | 1685 | 1705 |
最高。満載集中しなさい(kg) | 2135 | 2135 |
電動機 | ||
総モーター力(kw) | 100 | 100 |
総モーター トルク(N.m) | 225 | 225 |
dirveモーターの数 | 単一モーター | 単一モーター |
モーター整理 | Front-mounted | Front-mounted |
電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リチウム鉄の隣酸塩電池 |
電池の冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 |
CLTC Reichweiteの手綱のelektrisch (km) 460 | 460 | 460 |
Battry-Enetgy (kw) | 60 | 60 |
速い充満機能 | サポート | サポート |
速いchatging時間 | - | - |
速い充満容量 | - | - |
変速機 | ||
変速機の数 | 1 | 1 |
伝達タイプ | 固定ギヤ比率伝達 | 固定ギヤ比率伝達 |
シャーシのステアリング | ||
ドライブの種類 | 前部monted 前部dirve |
前部monted 前部dirve |
前部懸濁液のタイプ | McPhersonの独立した懸濁液 | |
後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム独立した懸濁液 | |
援助のタイプ | 電力の援助 | |
ボディ・コンストラクション | load-bearingタイプ | |
ホイール・ブレーキ | ||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク タイプ | |
リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク タイプ | |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子ブレーキ | |
前部タイヤのサイズ | 215/55 R17 | |
後輪のサイズ | 215/55 R17 | |
補助/制御装置 | ||
エアバッグの校長/passageiro | 完全に装備されている | |
前部/後部ヘッド エアバッグ | - | - |
タイヤ空気圧の監視機能 | サポート |